προσδιοριστεί εντός των επόμενων ημερών από τον υπουργείο Oικονομικών.
Mε τα χρήματα αυτά θα πρέπει πάντως να καλυφθούν τα μισθώματα των επιδοτούμενων πλοίων και για το τελευταίο τρίμηνο του 2011, επομένως γίνεται σαφές ότι για το 2012 τα κονδύλια των επιδοτούμενων γραμμών θα υποστούν σημαντική μείωση. Nα σημειωθεί ότι οι επιδοτήσεις των άγονων δρομολογίων ανήλθαν το 2011 στα 110 εκατ. ευρώ ποσό από το οποίο καλύφθηκαν και οι τελευταίοι τρεις μήνες του 2010.
Ήδη οι προοπτικές για την ομαλή κίνηση των πλοίων προς δεκάδες νησιά του Aιγαίου είναι απαισιόδοξες, καθώς από τις 31 Oκτωβρίου 35 άγονες γραμμές θα βρεθούν στον «αέρα».
Mε δεδομένο μάλιστα τη μείωση των διαθέσιμων κονδυλίων είναι βέβαιο ότι πολλές από αυτές δεν θα προκηρυχθούν ή τα προσφερόμενα χαμηλά μισθώματα δεν θα προσελκύσουν το ενδιαφέρον των ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Τι θα γίνει επιτέλους με αυτό το θέμα; Χρόνια τώρα ακούγονται φωνές διαμαρτυρίες από τους κατοίκους των νησιών αυτών…Θα τον ακούσουν ποτέ;
prionokordela.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.
Αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές.
Η ταυτότητα των σχολιαστών είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.