Εννιά θάνατοι και 51 τραυματισμοί από ταχύπλοα μέσα σε έξι χρόνια
Τα λάθη που οδηγούν σε τραγωδία και οι λεπτομέρειες που σώζουν ζωές...
Σε παγίδες θανάτου έχουν μετατραπεί αρκετές φορές στο παρελθόν οι παραλίες της χώρας μας, προκαλώντας σοβαρά ερωτήματα για το ζήτημα της ασφάλειας των επιχειρήσεων θαλασσίων σπορ.
Στον απόηχο της τραγωδίας με τον 10χρονο στη Μύκονο, ο θάνατος του οποίου συγκλόνισε το πανελλήνιο, τα «ΝΕΑ» παρουσιάζουν τα δυστυχήματα αλλά και ατυχήματα που έχουν σημειωθεί από το 2008 από ταχύπλοα.
Συνολικά, σύμφωνα με το δημοσίευμα, το οποίο επικαλείται στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας, το διάστημα 2008-2013 σημειώθηκαν οκτώ θάνατοι και 48 τραυματισμοί λουόμενων από ταχύπλοα.
Συγκεκριμένα:
2008: Ένας θάνατος από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής, 12 τραυματισμοί, οι 11 από τζετ σκι
2009: Ένας θάνατος από τζετ σκι, πέντε από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής και 11 τραυματισμοί, ο ένας από τζετ σκι
2010: Ένας θάνατος από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής, 11 τραυματισμοί, ο ένας από τζετ σκι
2013: Τέσσερις τραυματισμοί, ένας από τζετ σκι και ένας από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής
Τέσσερα περιστατικά μέσα σε ένα μήνα
«Μαύρο» αποδεικνύεται και το φετινό καλοκαίρι, καθώς μέσα σε μήνα ένα δεκάχρονο αγόρι έχασε τη ζωή του, ενώ άλλα τρία άτομα τραυματίστηκαν στην παραλία.
Στις 7 Αυγούστου μικρό ταχύπλοο έκοψε το χέρι ιταλού τουρίστα που κολυμπούσε σε παραλία στους Παξούς.
Στις 2 Αυγούστου, μία 13χρονη τραυματίζεται στη Ρόδο, την ώρα που επέβαινε σε τζετ σκι.
Λίγες ημέρες νωρίτερα ένας δύτης χτυπήθηκε ελαφρά από τζετ σκι, στο Μαύρο Λιθάρι, στην Παλαιά Φωκίδα.
Τα μοιραία λάθη
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στα «ΝΕΑ», ο εκπαιδευτής χειριστών ταχύπλοων σκαφών, Φώντας Σιδέρης, ένα λάθος που κάνει μερίδα χειριστών είναι ότι αγνοούν τον κανόνα που λέει πως όταν κινούμαστε μπροστά (πρόσω) «κοιτάζουμε πάντα μπροστά και όχι κάπου αλλού». Στην περίπτωση που το ταχύπλοο πλέει κοντά στην ακτή, «ο χειριστής θα πρέπει να έχει πάντα τεταμένη την προσοχή του για να εντοπίσει αν είναι κοντά στην πορεία του κάποιος ψαροντουφεκάς ή κολυμβητής».
Τι πρέπει να προσέχετε όταν κάνετε μπάνιο
-Αν υπάρχουν σημαδούρες που δείχνουν τα όρια έξω από τα οποία επιτρέπονται να κινούνται τα ταχύπλοα σκάφη, μην κολυμπάτε πέρα από αυτές
-Στις μη οργανωμένες παραλίες μην κολυμπάτε στα ανοιχτά όπου μπορεί να περνάνε βάρκες ή ταχύπλοα.
-Μην μπαίνετε στον ειδικό χώρο του διαύλου των water sports.
newsbomb.gr
Παράπονα Ρόδου
Σε παγίδες θανάτου έχουν μετατραπεί αρκετές φορές στο παρελθόν οι παραλίες της χώρας μας, προκαλώντας σοβαρά ερωτήματα για το ζήτημα της ασφάλειας των επιχειρήσεων θαλασσίων σπορ.
Στον απόηχο της τραγωδίας με τον 10χρονο στη Μύκονο, ο θάνατος του οποίου συγκλόνισε το πανελλήνιο, τα «ΝΕΑ» παρουσιάζουν τα δυστυχήματα αλλά και ατυχήματα που έχουν σημειωθεί από το 2008 από ταχύπλοα.
Συνολικά, σύμφωνα με το δημοσίευμα, το οποίο επικαλείται στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας, το διάστημα 2008-2013 σημειώθηκαν οκτώ θάνατοι και 48 τραυματισμοί λουόμενων από ταχύπλοα.
Συγκεκριμένα:
2008: Ένας θάνατος από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής, 12 τραυματισμοί, οι 11 από τζετ σκι
2009: Ένας θάνατος από τζετ σκι, πέντε από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής και 11 τραυματισμοί, ο ένας από τζετ σκι
2010: Ένας θάνατος από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής, 11 τραυματισμοί, ο ένας από τζετ σκι
2013: Τέσσερις τραυματισμοί, ένας από τζετ σκι και ένας από ταχύπλοα-θαλάσσια μέσα αναψυχής
Τέσσερα περιστατικά μέσα σε ένα μήνα
«Μαύρο» αποδεικνύεται και το φετινό καλοκαίρι, καθώς μέσα σε μήνα ένα δεκάχρονο αγόρι έχασε τη ζωή του, ενώ άλλα τρία άτομα τραυματίστηκαν στην παραλία.
Στις 7 Αυγούστου μικρό ταχύπλοο έκοψε το χέρι ιταλού τουρίστα που κολυμπούσε σε παραλία στους Παξούς.
Στις 2 Αυγούστου, μία 13χρονη τραυματίζεται στη Ρόδο, την ώρα που επέβαινε σε τζετ σκι.
Λίγες ημέρες νωρίτερα ένας δύτης χτυπήθηκε ελαφρά από τζετ σκι, στο Μαύρο Λιθάρι, στην Παλαιά Φωκίδα.
Τα μοιραία λάθη
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στα «ΝΕΑ», ο εκπαιδευτής χειριστών ταχύπλοων σκαφών, Φώντας Σιδέρης, ένα λάθος που κάνει μερίδα χειριστών είναι ότι αγνοούν τον κανόνα που λέει πως όταν κινούμαστε μπροστά (πρόσω) «κοιτάζουμε πάντα μπροστά και όχι κάπου αλλού». Στην περίπτωση που το ταχύπλοο πλέει κοντά στην ακτή, «ο χειριστής θα πρέπει να έχει πάντα τεταμένη την προσοχή του για να εντοπίσει αν είναι κοντά στην πορεία του κάποιος ψαροντουφεκάς ή κολυμβητής».
Τι πρέπει να προσέχετε όταν κάνετε μπάνιο
-Αν υπάρχουν σημαδούρες που δείχνουν τα όρια έξω από τα οποία επιτρέπονται να κινούνται τα ταχύπλοα σκάφη, μην κολυμπάτε πέρα από αυτές
-Στις μη οργανωμένες παραλίες μην κολυμπάτε στα ανοιχτά όπου μπορεί να περνάνε βάρκες ή ταχύπλοα.
-Μην μπαίνετε στον ειδικό χώρο του διαύλου των water sports.
newsbomb.gr
Παράπονα Ρόδου
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.
Αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές.
Η ταυτότητα των σχολιαστών είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.