«ΚΑΡΦΩΝΕΙ» ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ Η RYANAIR: ΧΑΩΔΗΣ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Στο πλαίσιο της παρουσίασης του χειμερινού προγράμματος της Ryanair για το 2017,
η αεροπορική εταιρεία για ακόμη μια φορά απευθύνει ένα δριμύ κατηγορώ στην Ελλάδα, δια στόματος του εμπορικού διευθυντή της David O’ Brien.

Σε δηλώσεις του στο newmoney.gr, ο κ. O’ Brien μεταξύ άλλων τόνισε πως: «Έχουμε καλά και κακά νέα για την Ελλάδα. Τα καλά νέα είναι ότι προσθέτουμε τέσσερα νέα δρομολόγια από τον διάδρομο προσγείωσης της Αθήνας για το χειμώνα του 2017. Δυστυχώς όμως, η Ryanair θα προβεί σε μείωση της κίνησης της στην Αθήνα κατά 22% για τον χειμώνα του 2017, λόγω καθυστερήσεων των έργων ολοκλήρωσης του διαδρόμου προσγείωσης της Θεσσαλονίκης, καθώς και λόγω των αναπάντητων αναπτυξιακών της προτάσεων εκ μέρους της κυβέρνησης», ενώ συμπλήρωσε ότι: «Η κατάσταση στην Ελλάδα είναι χαώδης και ο οποιοσδήποτε προγραμματισμός μπορεί να ανατραπεί ανά πάσα στιγμή. Λίγες μόνο ημέρες αφ’ ότου ανακοινώσαμε την αύξηση των διαθεσίμων θέσεων για Θεσσαλονίκη σε ποσοστό 14% για το καλοκαίρι του 2017 τον περασμένο Σεπτέμβριο, ανακοινώθηκε το προσωρινό κλείσιμο του διαδρόμου προσγείωσης στο Μακεδονία λόγω εργασιών, κάτι το οποίο θα είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της χωρητικότητας των πτήσεων του αεροδρομίου. Δεδομένου ότι δεν είχαμε επίσημο χρονοδιάγραμμα σχετικά την διαθεσιμότητα του διαδρόμου προσγείωσης για το επόμενο καλοκαίρι, αναγκαστήκαμε να μειώσουμε τελικά τη συχνότητα των πτήσεών μας προς τη Θεσσαλονίκη για να έρθει μετά το Δεκέμβριο η ελληνική κυβέρνηση να ανακοινώσει ότι τελικά ο διάδρομος προσγείωσης θα λειτουργήσει κανονικά, σε συνέχεια και των σχετικών αιτημάτων από πλευράς των τουριστικών φορέων».

Δηλώσεις που έρχονται βέβαια σε πλήρη αντίθεση με τα στοιχεία των τουριστικών φορέων που κάνουν λόγο για τεράστια αύξηση της τουριστικής κίνησης το 2017, λόγω της υψηλής ζήτησης στις προκρατήσεις και της συνακόλουθης αύξησης των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων από πλευράς του συνόλου των αεροπορικών.

«Δεν είναι δυνατό να μην μπορούμε να έχουμε έναν σωστό προγραμματισμό, πολύ περισσότερο από την στιγμή που υπάρχουν και άλλες χώρες, οι οποίες δείχνουν πρόθυμες να μειώσουν τα κόστη των διαδρόμων προσγείωσης τους, όπως π.χ. συμβαίνει στην περίπτωση της Ισπανίας», υπογράμμισε ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair, προσμένοντας βέβαια πως: «η ελληνική κυβέρνηση δεν θα κάνει τα ίδια λάθη του παρελθόντος»

Ο κ. O’ Brien προτρέπει μεταξύ άλλων την ελληνική πλευρά: » …να παρατείνει μεν τη σύμβαση της Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών, έχοντας όμως ως στόχο την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης και του προορισμού, με τον επιπλέον όρο για αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 40 εκατ. επιβάτες σε ορίζοντα δεκαετίας, έως το 2027″.

Σύμφωνα με την Ryanair, η Αθήνα τηρουμένων των προσδοκιών και αξιοποιώντας τις προσδοκίες, θα μπορούσε να υποδεχθεί 20 εκατομμύρια επιπλέον πελάτες και 5 εκατομμύρια τουρίστες (ταξιδιωτικές δαπάνες 2,7 δισ. ευρώ), οι οποίοι θα συνέβαλαν στην δημιουργία 15.000 θέσεων εργασίας.

Για το καλοκαίρι του 2017, η παρουσία της εταιρείας στη χώρα μας είναι μειωμένη στα περισσότερα αεροδρόμια, πλην των Χανίων (+4%) και της Μυκόνου (+39%). Η μεγάλη χαμένη της υπόθεσης είναι η Κως, όπου φέτος η εταιρεία δε θα έχει καθόλου παρουσία -«θα επανεξετάσουμε ωστόσο την πολιτική μας για το επόμενο καλοκαίρι» όπως ανέφερε ο κ. Ο’Brien- μείωση κατά 17% έχει η Κέρκυρα, επίσης κατά 17% η Αθήνα, κατά 7% η Θεσσαλονίκη (έναντι προγραμματιζόμενης αύξησης 14%), 15% η Ρόδος, 11% η Κεφαλονιά και 1% η Σαντορίνη.

Αναλυτικά το χειμερινό πρόγραμμα της Ryanair:

Δύο νέα δρομολόγια προς Κατοβίτσε (2 εβδομαδιαία) και Κρακοβία (2 εβδομαδιαία), ενώ ακόμα δύο δρομολόγια είναι σε αναμονή επιβεβαίωσης
20 δρομολόγια σε σύνολο
2,9 εκατομμύρια πελάτες ανά έτος
2.175 «παράπλευρες» θέσεις εργασίας ανά έτος

Κατά την παρουσίαση του προγράμματος ο κ. O’ Brien ανακοίνωσε ότι η εταιρεία απελευθερώνει νέα προσφορά από Αθήνα, με ναύλους από μόνο 19,99 ευρώ, διαθέσιμη προς κράτηση μέχρι τα μεσάνυχτα της Πέμπτης 2 Φεβρουαρίου.




Παράπονα Ρόδου