Στην αναβροχιά καλό είναι και το... "χαλάζι"! Για γέφυρα μας έλεγαν, πως θα έφτιαχναν στην Κρεμαστή, μπάρα τελικά θα βάλουν! Συγκεκριμένα, μόνιμη μπάρα στο κάτω
διάζωμα της γέφυρας της Κρεμαστής, σχεδιάζουν να τοποθετήσουν οι αρμόδιες αρχές, η οποία, με ευθύνη της ΕΛ.ΑΣ, θα κλείνει όταν θα υπάρχουν έντονα καιρικά φαινόμενα ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος για τους διερχόμενους οδηγούς, όπως ειπώθηκε κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του Συντονιστικού Τοπικού Οργάνου (ΣΤΟ) του Δήμου Ρόδου για τις πλημμύρες.
Το Συντονιστικό Τοπικό Όργανο συνεδρίασε υπό την προεδρία του Αντιδημάρχου Πολιτικής Προστασίας, κ. Αγαπητού Πάλλα, με τη συμμετοχή του Αντιπεριφερειάρχη κ. Χαράλαμπου Κόκκινου, του προϊσταμένου του Γραφείου Π.Π. του Δήμου κ. Ηλία Αργύρη, του Διοικητή της ΠΥΡ κ. Ηλία Τσαπούρα, του Διοικητή της Τροχαίας, Αστυνομικού Διευθυντή κ. Γιώργου Στέργου.
Επίσης, στη συνεδρίαση συμμετείχαν ο Διοικητής της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας του αεροδρομίου, εκπρόσωπος του Λιμενικού Σώματος, της αρχαιολογίας, της ΔΕΥΑΡ, των Τεχνικών Υπηρεσιών, της ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ, των εθελοντών κ.α.
Σύμφωνα με τον Διοικητή της ΠΥΡ, εξέφρασε την άποψη ότι θα υπάρχουν πλημμυρικά φαινόμενα, και ευχήθηκε να μην έχουμε πολύ όγκο νερού σε μικρό χρονικό διάστημα.
Γι' αυτό, όπως είπε, οι Υπηρεσίες ότι θα πρέπει να παρεμβαίνουν την ώρα που εξελίσσεται το φαινόμενο σε συγκεκριμένα σημεία που είναι προβληματικά, τα οποία πρέπει να χαρτογραφηθούν άμεσα και να οριστούν συγκεκριμένα οχήματα που να σπεύδουν απευθείας στα σημεία για να παρέχουν πληροφορίες στον κόσμο.
Στη συνέχεια, - σύμφωνα με όσα αναφέρονται στη Ροδιακή, - ο Διοικητής της Τροχαίας, αναφέρθηκε στη γέφυρα της Κρεμαστής, και είπε ότι τέθηκε μία πρόταση, η οποία είναι και της Τροχαίας και της Αστυνομικής Διεύθυνσης, να διακόπτεται η κυκλοφορία στο κάτω διάζωμα της γέφυρας κάθε φορά που υπάρχει η πρόγνωση από την Πολιτική Προστασία για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα.
Όπως σημείωσε ο κ. Στέργου, η εμπειρία έχει δείξει ότι από τις δεκαπέντε-είκοσι φορές το χρόνο που έχουμε τέτοια προειδοποίηση, οι δύο-τρεις ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα και σε ένα ποσοστό 80% πρόκειται για μία απλή βροχή η οποία δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα. Παρ' όλα αυτά, τόνισε, για να μην διακινδυνεύσουν τη ζωή κάποιου οδηγού, η πρόθεσή τους είναι, όποτε υπάρχουν τέτοιες προβλέψεις, να λαμβάνεται απόφαση από την Αστυνομική Διεύθυνση για διακοπή της κυκλοφορίας στη γέφυρα της Κρεμαστής στο κάτω διάζωμα και αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την τοποθέτηση κάποιου είδους μπάρες ώστε να κλείνει το διάζωμα και να μην επιτρέπει τη διέλευση αυτοκινήτων.
Εκτός από τη γέφυρα, όμως, υπάρχουν και άλλα 7-8 σημεία που και εκεί πρέπει κάτι να γίνει έτσι ώστε να μη διακινδυνεύουν οι οδηγοί, και θα πρέπει να τοποθετηθούν κάποια σήματα.
Ο κ. Πάλλας, από την πλευρά του, πρότεινε να γίνει μία μελέτη, είτε από το Δήμο είτε από την Περιφέρεια, ώστε να τοποθετηθούν στο κάτω διάζωμα της γέφυρας μόνιμες μπάρες.
Μ' αυτό φαίνεται να συμφωνεί και η ΕΛ.ΑΣ. αφού, όπως είπε ο κ. Στέργου, σε κάποιες περιπτώσεις στο παρελθόν δεν μπορούσε ούτε το περιπολικό να πλησιάσει για να κλείσει το δρόμο, γι' αυτό λένε, αυτές τις 15 φορές το χρόνο, να υπάρχει από πριν απόφαση της Αστυνομικής Διεύθυνσης- που έχει δικαίωμα να το κάνει-για διακοπή της κυκλοφορίας στο κάτω διάζωμα και μετά είναι δική της ευθύνη να κατεβάζει τη μπάρα και η κίνηση να γίνεται παραμετρικά από τον παραποτάμιο δρόμο, που είναι πολύ μικρός ο χρόνος για να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια των οδηγών. Σ' αυτή τη μπάρα θα υπάρχουν σήματα που θα ενημερώνουν ότι ο δρόμος είναι κλειστός και από που θα πάνε οι οδηγοί.
Στην τοποθέτησή του, ο κ. Πάλλας είπε ότι προσπαθούν, με τα λίγα χρήματα που έχει ο Δήμος, να κάνουν κάποιες προμήθειες για τους εθελοντές. Ήδη, τελείωσαν το διαγωνισμό και τις επόμενες ημέρες θα προμηθευτούν, αντλίες, σωλήνες και γεννήτριες που θα τις παραχωρήσουν, αναλόγως, σε εθελοντικές ομάδες.
Αίσθηση προκάλεσε η τοποθέτηση του Διευθυντή των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, κ. Θεοδόση Κολιάδη, ο οποίος αφού ανέφερε ότι πρέπει να γίνει μεγάλος συντονισμός κινήσεων από το κλαοκαίρι για να προλάβουν για το χειμώνα, στάθηκε στο ότι ο Δήμος δεν διαθέτει ούτε τα χρήματα, με τη δραματική μείωση των πόρων, ούτε όμως και τα μέσα.
Το τελευταίο διάστημα, ειδικά στη δυτική πλευρά, από την Ιαλυσό μέχρι και την Κάμειρο, υπάρχει πρόβλημα με τα μηχανήματα αφού ο Δήμος δεν μπορεί να διεξάγει τους διαγωνισμούς για την προμήθεια ανταλλακτικών λόγω του νέου νόμου.
Τέλος, ο κ. Πάλλας θεωρεί ότι είναι καλή η πρόταση να τοποθετηθούν μόνιμες μπάρες σε όλες τις λεγόμενες «Ιρλανδικές διαβάσεις» στο νησί, δηλαδή εκτός από της Κρεμαστής, στις Πεταλούδες και το Χαράκι, κάτι που δεν απαιτεί και μεγάλο κόστος.
διάζωμα της γέφυρας της Κρεμαστής, σχεδιάζουν να τοποθετήσουν οι αρμόδιες αρχές, η οποία, με ευθύνη της ΕΛ.ΑΣ, θα κλείνει όταν θα υπάρχουν έντονα καιρικά φαινόμενα ώστε να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος για τους διερχόμενους οδηγούς, όπως ειπώθηκε κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του Συντονιστικού Τοπικού Οργάνου (ΣΤΟ) του Δήμου Ρόδου για τις πλημμύρες.
Το Συντονιστικό Τοπικό Όργανο συνεδρίασε υπό την προεδρία του Αντιδημάρχου Πολιτικής Προστασίας, κ. Αγαπητού Πάλλα, με τη συμμετοχή του Αντιπεριφερειάρχη κ. Χαράλαμπου Κόκκινου, του προϊσταμένου του Γραφείου Π.Π. του Δήμου κ. Ηλία Αργύρη, του Διοικητή της ΠΥΡ κ. Ηλία Τσαπούρα, του Διοικητή της Τροχαίας, Αστυνομικού Διευθυντή κ. Γιώργου Στέργου.
Επίσης, στη συνεδρίαση συμμετείχαν ο Διοικητής της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας του αεροδρομίου, εκπρόσωπος του Λιμενικού Σώματος, της αρχαιολογίας, της ΔΕΥΑΡ, των Τεχνικών Υπηρεσιών, της ΕΤΑΙΠΡΟΦΥΚΑ, των εθελοντών κ.α.
Σύμφωνα με τον Διοικητή της ΠΥΡ, εξέφρασε την άποψη ότι θα υπάρχουν πλημμυρικά φαινόμενα, και ευχήθηκε να μην έχουμε πολύ όγκο νερού σε μικρό χρονικό διάστημα.
Γι' αυτό, όπως είπε, οι Υπηρεσίες ότι θα πρέπει να παρεμβαίνουν την ώρα που εξελίσσεται το φαινόμενο σε συγκεκριμένα σημεία που είναι προβληματικά, τα οποία πρέπει να χαρτογραφηθούν άμεσα και να οριστούν συγκεκριμένα οχήματα που να σπεύδουν απευθείας στα σημεία για να παρέχουν πληροφορίες στον κόσμο.
Στη συνέχεια, - σύμφωνα με όσα αναφέρονται στη Ροδιακή, - ο Διοικητής της Τροχαίας, αναφέρθηκε στη γέφυρα της Κρεμαστής, και είπε ότι τέθηκε μία πρόταση, η οποία είναι και της Τροχαίας και της Αστυνομικής Διεύθυνσης, να διακόπτεται η κυκλοφορία στο κάτω διάζωμα της γέφυρας κάθε φορά που υπάρχει η πρόγνωση από την Πολιτική Προστασία για επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα.
Όπως σημείωσε ο κ. Στέργου, η εμπειρία έχει δείξει ότι από τις δεκαπέντε-είκοσι φορές το χρόνο που έχουμε τέτοια προειδοποίηση, οι δύο-τρεις ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα και σε ένα ποσοστό 80% πρόκειται για μία απλή βροχή η οποία δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα. Παρ' όλα αυτά, τόνισε, για να μην διακινδυνεύσουν τη ζωή κάποιου οδηγού, η πρόθεσή τους είναι, όποτε υπάρχουν τέτοιες προβλέψεις, να λαμβάνεται απόφαση από την Αστυνομική Διεύθυνση για διακοπή της κυκλοφορίας στη γέφυρα της Κρεμαστής στο κάτω διάζωμα και αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την τοποθέτηση κάποιου είδους μπάρες ώστε να κλείνει το διάζωμα και να μην επιτρέπει τη διέλευση αυτοκινήτων.Εκτός από τη γέφυρα, όμως, υπάρχουν και άλλα 7-8 σημεία που και εκεί πρέπει κάτι να γίνει έτσι ώστε να μη διακινδυνεύουν οι οδηγοί, και θα πρέπει να τοποθετηθούν κάποια σήματα.
Ο κ. Πάλλας, από την πλευρά του, πρότεινε να γίνει μία μελέτη, είτε από το Δήμο είτε από την Περιφέρεια, ώστε να τοποθετηθούν στο κάτω διάζωμα της γέφυρας μόνιμες μπάρες.Μ' αυτό φαίνεται να συμφωνεί και η ΕΛ.ΑΣ. αφού, όπως είπε ο κ. Στέργου, σε κάποιες περιπτώσεις στο παρελθόν δεν μπορούσε ούτε το περιπολικό να πλησιάσει για να κλείσει το δρόμο, γι' αυτό λένε, αυτές τις 15 φορές το χρόνο, να υπάρχει από πριν απόφαση της Αστυνομικής Διεύθυνσης- που έχει δικαίωμα να το κάνει-για διακοπή της κυκλοφορίας στο κάτω διάζωμα και μετά είναι δική της ευθύνη να κατεβάζει τη μπάρα και η κίνηση να γίνεται παραμετρικά από τον παραποτάμιο δρόμο, που είναι πολύ μικρός ο χρόνος για να τεθεί σε κίνδυνο η ασφάλεια των οδηγών. Σ' αυτή τη μπάρα θα υπάρχουν σήματα που θα ενημερώνουν ότι ο δρόμος είναι κλειστός και από που θα πάνε οι οδηγοί.
Στην τοποθέτησή του, ο κ. Πάλλας είπε ότι προσπαθούν, με τα λίγα χρήματα που έχει ο Δήμος, να κάνουν κάποιες προμήθειες για τους εθελοντές. Ήδη, τελείωσαν το διαγωνισμό και τις επόμενες ημέρες θα προμηθευτούν, αντλίες, σωλήνες και γεννήτριες που θα τις παραχωρήσουν, αναλόγως, σε εθελοντικές ομάδες.Αίσθηση προκάλεσε η τοποθέτηση του Διευθυντή των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, κ. Θεοδόση Κολιάδη, ο οποίος αφού ανέφερε ότι πρέπει να γίνει μεγάλος συντονισμός κινήσεων από το κλαοκαίρι για να προλάβουν για το χειμώνα, στάθηκε στο ότι ο Δήμος δεν διαθέτει ούτε τα χρήματα, με τη δραματική μείωση των πόρων, ούτε όμως και τα μέσα.
Το τελευταίο διάστημα, ειδικά στη δυτική πλευρά, από την Ιαλυσό μέχρι και την Κάμειρο, υπάρχει πρόβλημα με τα μηχανήματα αφού ο Δήμος δεν μπορεί να διεξάγει τους διαγωνισμούς για την προμήθεια ανταλλακτικών λόγω του νέου νόμου.
Τέλος, ο κ. Πάλλας θεωρεί ότι είναι καλή η πρόταση να τοποθετηθούν μόνιμες μπάρες σε όλες τις λεγόμενες «Ιρλανδικές διαβάσεις» στο νησί, δηλαδή εκτός από της Κρεμαστής, στις Πεταλούδες και το Χαράκι, κάτι που δεν απαιτεί και μεγάλο κόστος.
Ούτε στην Ουγκάντα δεν γίνονται αυτά!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήποια γεφυρα και βλακειες αυτα δεν τα καναν στις εποχες που το χρημα υπηρχε ....τραγικες κατάστασης παντου..το νησι επρεπε να ειναι ενα κοσμιμα αλλα μαλλον τα χρηματα για τα εργα έγιναν βιλες και μαυρο χρημα σε καποιες τραπεζες τις ελβετιας...
ΑπάντησηΔιαγραφήΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΦΩΤΟ ΠΙΑΣΕ ΤΟΝ ΕΝΑ Κ ΧΤΥΠΑ ΤΟΝ ΑΛΛΟ
ΑπάντησηΔιαγραφήΝα λέτε ανίκανοι ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στους Ιταλούς που σας κάνανε γέφυρες και δρόμους γιατί τώρα θα είχατε ακόμα κατσικόδρομους!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΠρώτα ο Κολοσσός και η πολιτιστική πρωτεύουσα και άσε τα χαϊβάνια να πνίγονται στα ρέματα!!! Αυτούς ψηφίσατε, αυτοί σας αξίζουν και μετά βγαίνει και ο ανίκανος δήμαρχος φωτογραφία σε μια ασφαλτόστρωση που έκανε δήθεν μεγάλο κατόρθωμα
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ επόμενη ερώτηση για την μπάρα είναι πως θα λειτουργεί! Γιατί αν είναι να λειτουργεί όπως αυτές στην Π. Πόλη .........ετοιμάστε φέρετρα!!!!
ΑπάντησηΔιαγραφή