στον κόλπο της Ιαλυσού.
Το παράδοξο είναι ότι όλα τα λιμάνια μας, βρίσκονται στην ανατολική πλευρά που είναι πιο ευάλωτη στους νότιους ανέμους.
Ενώ γνώριζαν το πρόβλημα από τα ήδη υπάρχοντα λιμάνια, κατασκεύασαν εκεί την νέα μαρίνα και το νέο καρνάγιο... Έτσι η κατασκευή τους είναι πιο χρονοβόρα και μεγαλύτερου κόστους αφού η κατασκευή κυματοθραύστη είναι αναγκαία...
Πληροφορίες θέλουν την παρέμβαση των ξενοδόχων της Ιξιάς... για την αποφυγή κατασκευής μαρίνας στον κόλπο Ιαλυσού.
giati i kamiros skala den exipireti..........................????
ΑπάντησηΔιαγραφήΠληροφορίες θέλουν την παρέμβαση των ξενοδόχων της Ιξιάς... για την αποφυγή κατασκευής μαρίνας στον κόλπο Ιαλυσού..........
ΑπάντησηΔιαγραφήΕιναι γνωστο το οτι οι ξενοδοχοι φημιζονται για την εξυπνάδα τους και το επιπεδο τους.
Για αυτον ακριβως τον λογο και ειναι οι περισοτεροι χρεωκοπημένοι.
Πάντως θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας ότι στην περιοχή παρατηρείται καθίζηση του εδάφους. Δεν ξέρω αν ο λόγος ήταν αυτός που δεν προτίμησαν τον κόλπο των Τριάντα αλλά ας το έχουμε στο πίσω μέρος του μυαλού μας.
ΑπάντησηΔιαγραφήΒ.Χ.Σ.
Παίδες ηρεμία....μην συνομοσιολογούμε.....μην ξεχνάμε πως κατά την διάρκεια του χρόνου και ιδιαίτερα κατά την θερινή περίοδο σε ποσοστό 80-90% οι άνεμοι που επικρατούν στην περιοχή μας είναι βορειοδυτικοί ήπιοι 5-6 ο γνωστός Ροδίτικος... οι νοτιοανατολικοί άνεμοι ναι μεν είναι σφοδρότατοι σε ένταση όμως σε σχέση με άλλες περιοχές παρουσιάζονται στην περιοχή σε ποσοστό περίπου 10-15%...πέραν αυτών όμως θα πρέπει να παρατηρήσουμε και πού βρίσκεται και το παλιό λιμάνι της Ρόδου ....το Μανδράκι...το λιμάνι αυτό φτιάχτηκε σε εποχές που η επιστημονική γνώση ήταν ανύπαρκτη...όμως με την βοήθεια του ενστίκτου και την εμπειρία της ζωής το Μανδράκι αντέχει μέχρι σήμερα ακόμη και τα πιο ακραία καιρικά φαινόμενα .....τυχαίο δεν νομίζω.....
ΑπάντησηΔιαγραφήΕνας ταπεινός Καπετάνιος....
Η ΑΡΧΑΙΑ ΡΟΔΟΣ είχε 4 λιμάνια δυο σε κάθε πλευρά!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΛέτε να ήταν χαζοί οι αρχαίοι???
Όσο για την Ιξιά όντως μετά το Μανδράκι και το Φαληράκι ήταν το επικρατέστερο μέρος όχι λόγο θέσης αλλά λόγο υποδομών και δομημένου περιβάλλοντος.
Τώρα στο Μανδράκι έβαλαν χέρι οι ιδιοκτήτες των ημερόπλοιων στο Φαληρακι και στην Ιξιά οι ξενοδόχοι ( όντως κουφό ότι δεν ήθελαν αλλά γι αυτό είναι απειλούμενο είδος πια οι Ροδίτες ξενοδόχοι )
Τώρα η θέση του καρνάγιου είναι σωστή στην ΕΝΕΡΓΗ βιομηχανική ζώνη μιας και μέχρι το καναματ που έχει τα πετρέλαια έχει βιομηχανικές χρήσεις.
Όλοι θεωρούσαμε τον Παρασκευά << ηλίθιο >> για την θέση της μαρίνας ως της πιο ακατάλληλης ( ακόμα η περιοχή είναι βιομηχανική ζώνη ) αλλά τώρα τελευταία καταλάβαμε όλοι τον λόγο, πιέσεις από την αγορά ακινήτων και των μεγάλων << ευεργετών >> του νησιού μας.
Σκεφτείτε μόνο ότι για την πρόοδο της μαρίνας μιλά συνεχεία γνωστός μεσίτης και μας αναλύει τα << όνειρα >> του για την περιοχή και όχι κάποιος δήμαρχος η περιφερειάρχης λες και δεν είναι δημόσιο έργο!!!!
Τέλος από το 2003 έως και το 2008 έγινε εκβάθυνση σε Λάρδο και Καμειρο Σκάλα αλλά τα φερρι τουλάχιστον δεν πάνε γιατί είναι μακριά από την πόλη και προτιμούν να περιμένουν να πέσει ο καιρός.
ΑΡΑ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΣΤΗΝ ΙΞΙΑ ΘΑ ΕΛΙΝΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΜΟΛΙΣ 300 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑΚΙΑ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΕ ΚΑΙ ΡΩΤΗΣΕ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΠΕ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!!!!!!
Η ΑΡΧΑΙΑ ΡΟΔΟΣ είχε 4 λιμάνια δυο σε κάθε πλευρά!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΛέτε να ήταν χαζοί οι αρχαίοι???
Όσο για την Ιξιά όντως μετά το Μανδράκι και το Φαληράκι ήταν το επικρατέστερο μέρος όχι λόγο θέσης αλλά λόγο υποδομών και δομημένου περιβάλλοντος.
Τώρα στο Μανδράκι έβαλαν χέρι οι ιδιοκτήτες των ημερόπλοιων στο Φαληρακι και στην Ιξιά οι ξενοδόχοι ( όντως κουφό ότι δεν ήθελαν αλλά γι αυτό είναι απειλούμενο είδος πια οι Ροδίτες ξενοδόχοι )
Τώρα η θέση του καρνάγιου είναι σωστή στην ΕΝΕΡΓΗ βιομηχανική ζώνη μιας και μέχρι το καναματ που έχει τα πετρέλαια έχει βιομηχανικές χρήσεις.
Όλοι θεωρούσαμε τον Παρασκευά << ηλίθιο >> για την θέση της μαρίνας ως της πιο ακατάλληλης ( ακόμα η περιοχή είναι βιομηχανική ζώνη ) αλλά τώρα τελευταία καταλάβαμε όλοι τον λόγο, πιέσεις από την αγορά ακινήτων και των μεγάλων << ευεργετών >> του νησιού μας.
Σκεφτείτε μόνο ότι για την πρόοδο της μαρίνας μιλά συνεχεία γνωστός μεσίτης και μας αναλύει τα << όνειρα >> του για την περιοχή και όχι κάποιος δήμαρχος η περιφερειάρχης λες και δεν είναι δημόσιο έργο!!!!
Τέλος από το 2003 έως και το 2008 έγινε εκβάθυνση σε Λάρδο και Καμειρο Σκάλα αλλά τα φερρι τουλάχιστον δεν πάνε γιατί είναι μακριά από την πόλη και προτιμούν να περιμένουν να πέσει ο καιρός.
ΑΡΑ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΣΤΗΝ ΙΞΙΑ ΘΑ ΕΛΙΝΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΜΟΛΙΣ 300 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑΚΙΑ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΕ ΚΑΙ ΡΩΤΗΣΕ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΠΕ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!!!!!!