Σκέφτεσαι πιο cult τρόπο να απολαμβάνεις το καλοκαίρι στα Δωδεκάνησα από ένα Mitsubishi Eclipse Spyder;
Έχουμε συνηθίσει το Mitsubishi Eclipse να αποτελεί ένα οικογενειακό crossover. Αλλά δεν ήταν πάντα έτσι. Για δεκαετίες, το ιαπωνικό μοντέλο αντιστοιχούσε σε σπορ μοντέλο.
Ειδικά στην έκδοση Spyder, το Mitsubishi Eclipse πρόσφερε και ξεσκέπαστη απόλαυση. Κυρίως στην αμερικανική αγορά, όπου έκανε λαμπρή καριέρα.
Δυστυχώς για εμάς, τα σπορ κουπέ/κάμπριο δεν εισήχθησαν ποτέ επίσημα στην ελληνική αγορά
Αυτό που βλέπουμε στη φωτογραφία είναι ένα Mitsubishi Eclipse Spyder 3ης γενιάς. Ξεκίνησε να παράγεται το 2000 έως το 2005. Έγινε γνωστό για τον νεανικό του χαρακτήρα, την ξεχωριστή σχεδίαση και το πόσο ασχολήθηκαν με αυτό οι οίκοι βελτίωσης.
Προφανώς συνετέλεσε σε αυτό και η την παρουσία του σε δημοφιλείς ταινίες αντίστοιχου περιεχομένου, όπως το Fast & Furious.
Η 3η γενιά του μοντέλου -κωδικός D50/D52- παρουσιάστηκε επίσημα το 1999. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες γενιές που είχαν και τετρακίνητες εκδόσεις, εδώ η Mitsubishi ακολούθησε λιγότερο οδηγοκεντρική προσέγγιση.
Το Eclipse βασιζόταν στην πλατφόρμα του Galant και στόχευε κυρίως την αγορά των ΗΠΑ, όπου και κατασκευαζόταν. Με περισσότερη έμφαση στην άνεση και το στιλ παρά στην αμιγώς σπορ οδήγηση.
Η έκδοση Spyder με ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής στην California και σε άλλες αγορές με ήπιο κλίμα. Πόσο θα ταίριαζε και στη δική μας...
Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από τα μεγάλα στρογγυλά φωτιστικά σώματα και την ενσωματωμένη αεροτομή, στοιχεία που έδιναν στο αυτοκίνητο μια ξεχωριστή και άμεσα αναγνωρίσιμη αισθητική.
Στο εσωτερικό, η διάταξη ήταν καθαρά 2+2, με τους πίσω χώρους αρκετά περιορισμένους. Κάτι που όμως δεν είχε μεγάλη σημασία για το νεανικό κοινό στο οποίο απευθυνόταν. Δεν ήταν δα και 206 CC, που δεν χωρούσαν ούτε πιτσιρίκια.
Τώρα, ένα μοντέλο με πινακίδες Βόλου κυκλοφορεί στη Ρόδο. Χρειάζεται λίγη περιποίηση για να γίνει άψογο. Αν και οι πληροφορίες μας λένε ότι τη στιγμή που διαβάζεις αυτές τις γραμμές, βρίσκεται στο φανοποιείο για να λάβει όλη τη φροντίδα που θα το αναδείξει.
Έχουμε συνηθίσει το Mitsubishi Eclipse να αποτελεί ένα οικογενειακό crossover. Αλλά δεν ήταν πάντα έτσι. Για δεκαετίες, το ιαπωνικό μοντέλο αντιστοιχούσε σε σπορ μοντέλο.
Ειδικά στην έκδοση Spyder, το Mitsubishi Eclipse πρόσφερε και ξεσκέπαστη απόλαυση. Κυρίως στην αμερικανική αγορά, όπου έκανε λαμπρή καριέρα.
Δυστυχώς για εμάς, τα σπορ κουπέ/κάμπριο δεν εισήχθησαν ποτέ επίσημα στην ελληνική αγορά
Αυτό που βλέπουμε στη φωτογραφία είναι ένα Mitsubishi Eclipse Spyder 3ης γενιάς. Ξεκίνησε να παράγεται το 2000 έως το 2005. Έγινε γνωστό για τον νεανικό του χαρακτήρα, την ξεχωριστή σχεδίαση και το πόσο ασχολήθηκαν με αυτό οι οίκοι βελτίωσης.
Προφανώς συνετέλεσε σε αυτό και η την παρουσία του σε δημοφιλείς ταινίες αντίστοιχου περιεχομένου, όπως το Fast & Furious.
Η 3η γενιά του μοντέλου -κωδικός D50/D52- παρουσιάστηκε επίσημα το 1999. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες γενιές που είχαν και τετρακίνητες εκδόσεις, εδώ η Mitsubishi ακολούθησε λιγότερο οδηγοκεντρική προσέγγιση.
Το Eclipse βασιζόταν στην πλατφόρμα του Galant και στόχευε κυρίως την αγορά των ΗΠΑ, όπου και κατασκευαζόταν. Με περισσότερη έμφαση στην άνεση και το στιλ παρά στην αμιγώς σπορ οδήγηση.
Η έκδοση Spyder με ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής στην California και σε άλλες αγορές με ήπιο κλίμα. Πόσο θα ταίριαζε και στη δική μας...
Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από τα μεγάλα στρογγυλά φωτιστικά σώματα και την ενσωματωμένη αεροτομή, στοιχεία που έδιναν στο αυτοκίνητο μια ξεχωριστή και άμεσα αναγνωρίσιμη αισθητική.
Στο εσωτερικό, η διάταξη ήταν καθαρά 2+2, με τους πίσω χώρους αρκετά περιορισμένους. Κάτι που όμως δεν είχε μεγάλη σημασία για το νεανικό κοινό στο οποίο απευθυνόταν. Δεν ήταν δα και 206 CC, που δεν χωρούσαν ούτε πιτσιρίκια.
Τώρα, ένα μοντέλο με πινακίδες Βόλου κυκλοφορεί στη Ρόδο. Χρειάζεται λίγη περιποίηση για να γίνει άψογο. Αν και οι πληροφορίες μας λένε ότι τη στιγμή που διαβάζεις αυτές τις γραμμές, βρίσκεται στο φανοποιείο για να λάβει όλη τη φροντίδα που θα το αναδείξει.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του.
Αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές.
Η ταυτότητα των σχολιαστών είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.