Κατακυρώθηκαν οι τρεις επιδοτούμενες γραμμές με το “Blue Star Patmos” που συνδέουν Κάλυμνο με Πειραιά και άλλα νησιά Δωδεκανήσου, μέχρι Οκτώβριο 2029
Σημαντική εξέλιξη για τη θαλάσσια συγκοινωνία της Καλύμνου και των νησιών της Δωδεκανήσου αποτελεί η κατακύρωση από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής των αποτελεσμάτων του ανοικτού, δημόσιου, διεθνούς αρχικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση τριών δρομολογιακών γραμμών.
Οι σχετικές συμβάσεις προβλέπουν την εξυπηρέτηση των γραμμών έως και τις 31 Οκτωβρίου 2029, με δυνατότητα παράτασης έως και τέσσερις μήνες.
Ανάδοχος και για τις τρεις γραμμές αναδείχθηκε η εταιρεία «BLUE STAR FERRIES ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ν.Α.Ε.», πλοιοκτήτρια του επιβατηγού-οχηματαγωγού «ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΠΑΤΜΟΣ», το οποίο θα εκτελεί τα συγκεκριμένα δρομολόγια.
Τρεις επιδοτούμενες γραμμές όπως μέχρι τώρα
Η Κάλυμνος όπως μέχρι σήμερα ,συνεχίζει να περιλαμβάνεται και στις τρεις δρομολογιακές γραμμές που κατακυρώθηκαν, εξασφαλίζοντας έτσι τρία επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος των συμβάσεων.
Ειδικότερα, οι γραμμές που περιλαμβάνουν την Κάλυμνο είναι:
1. Πειραιάς ή Λαύριο – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή
Το μισθούμενο τμήμα αφορά τη διαδρομή Κως – Νίσυρος – Τήλος – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή, με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Το μίσθωμα ανέρχεται σε 28.012 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, χωρίς ΦΠΑ.
2. Πειραιάς ή Λαύριο – Αστυπάλαια – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Ρόδος και επιστροφή
Το μισθούμενο τμήμα αφορά τη διαδρομή Αστυπάλαια – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Ρόδος και επιστροφή, επίσης με ένα δρομολόγιο εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Το μίσθωμα διαμορφώνεται σε 34.418 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, χωρίς ΦΠΑ.
3. Πειραιάς ή Λαύριο – Πάτμος – Λειψοί – Λέρος – Κάλυμνος – Κως – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή
Το μισθούμενο τμήμα περιλαμβάνει τη διαδρομή Πάτμος – Λειψοί – Λέρος – Κάλυμνος – Κως – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή, με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα.
Το μίσθωμα ανέρχεται σε 53.855 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, χωρίς ΦΠΑ.
Συνολικά τρία επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα για την Κάλυμνο
Με την κατακύρωση των τριών γραμμών, η Κάλυμνος διατηρεί τρεις υποχρεωτικές εβδομαδιαίες συνδέσεις μέσω των επιδοτούμενων δρομολογίων, οι οποίες θα ισχύουν μέχρι το φθινόπωρο του 2029.
Παράλληλα, τα τρία επιδοτούμενα δρομολόγια δεν αποτελούν το σύνολο των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της Καλύμνου. Υπάρχουν και τα ελεύθερα δρομολόγια που πραγματοποιούνται από πλοία της Blue Star Ferries, όπως τα δύο εβδομαδιαία δρομολόγια που εκτελούνται από το «Blue Star 2», αλλά και δρομολόγια άλλων ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Έτσι, η κατακύρωση των συγκεκριμένων συμβάσεων διασφαλίζει τη διαχρονική παρουσία της Καλύμνου στον ακτοπλοϊκό χάρτη των επιδοτούμενων συνδέσεων της Δωδεκανήσου, παρέχοντας ένα σταθερό πλαίσιο σύνδεσης με τον Πειραιά, αλλά και με τα υπόλοιπα νησιά της περιοχής.
Δωρεάν μετακίνηση κατοίκων των Λειψών
Στο πλαίσιο της τρίτης σύμβασης, η ανάδοχος εταιρεία υποχρεούται, επίσης, να εξασφαλίζει δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων των Λειψών από και προς την Πάτμο και τη Λέρο, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.
Η νέα δέσμη συμβάσεων αποτελεί, επομένως, μια μακροχρόνια ρύθμιση για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των νησιών της Δωδεκανήσου, με την Κάλυμνο να βρίσκεται σε κομβικό σημείο και των τριών επιδοτούμενων γραμμών.
Πηγη: https://kalymnos-news.gr/
Η Κάλυμνος όπως μέχρι σήμερα ,συνεχίζει να περιλαμβάνεται και στις τρεις δρομολογιακές γραμμές που κατακυρώθηκαν, εξασφαλίζοντας έτσι τρία επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος των συμβάσεων.
Ειδικότερα, οι γραμμές που περιλαμβάνουν την Κάλυμνο είναι:
1. Πειραιάς ή Λαύριο – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή
Το μισθούμενο τμήμα αφορά τη διαδρομή Κως – Νίσυρος – Τήλος – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή, με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Το μίσθωμα ανέρχεται σε 28.012 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, χωρίς ΦΠΑ.
2. Πειραιάς ή Λαύριο – Αστυπάλαια – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Ρόδος και επιστροφή
Το μισθούμενο τμήμα αφορά τη διαδρομή Αστυπάλαια – Κάλυμνος – Κως – Νίσυρος – Τήλος – Ρόδος και επιστροφή, επίσης με ένα δρομολόγιο εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Το μίσθωμα διαμορφώνεται σε 34.418 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, χωρίς ΦΠΑ.
3. Πειραιάς ή Λαύριο – Πάτμος – Λειψοί – Λέρος – Κάλυμνος – Κως – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή
Το μισθούμενο τμήμα περιλαμβάνει τη διαδρομή Πάτμος – Λειψοί – Λέρος – Κάλυμνος – Κως – Σύμη – Ρόδος και επιστροφή, με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα.
Το μίσθωμα ανέρχεται σε 53.855 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, χωρίς ΦΠΑ.
Συνολικά τρία επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα για την Κάλυμνο
Με την κατακύρωση των τριών γραμμών, η Κάλυμνος διατηρεί τρεις υποχρεωτικές εβδομαδιαίες συνδέσεις μέσω των επιδοτούμενων δρομολογίων, οι οποίες θα ισχύουν μέχρι το φθινόπωρο του 2029.
Παράλληλα, τα τρία επιδοτούμενα δρομολόγια δεν αποτελούν το σύνολο των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της Καλύμνου. Υπάρχουν και τα ελεύθερα δρομολόγια που πραγματοποιούνται από πλοία της Blue Star Ferries, όπως τα δύο εβδομαδιαία δρομολόγια που εκτελούνται από το «Blue Star 2», αλλά και δρομολόγια άλλων ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Έτσι, η κατακύρωση των συγκεκριμένων συμβάσεων διασφαλίζει τη διαχρονική παρουσία της Καλύμνου στον ακτοπλοϊκό χάρτη των επιδοτούμενων συνδέσεων της Δωδεκανήσου, παρέχοντας ένα σταθερό πλαίσιο σύνδεσης με τον Πειραιά, αλλά και με τα υπόλοιπα νησιά της περιοχής.
Δωρεάν μετακίνηση κατοίκων των Λειψών
Στο πλαίσιο της τρίτης σύμβασης, η ανάδοχος εταιρεία υποχρεούται, επίσης, να εξασφαλίζει δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων των Λειψών από και προς την Πάτμο και τη Λέρο, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.
Η νέα δέσμη συμβάσεων αποτελεί, επομένως, μια μακροχρόνια ρύθμιση για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των νησιών της Δωδεκανήσου, με την Κάλυμνο να βρίσκεται σε κομβικό σημείο και των τριών επιδοτούμενων γραμμών.
Πηγη: https://kalymnos-news.gr/
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του χωρίς να τις υιοθετούμε.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές και η ταυτότητα τους είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.