Αυτοί οι άνθρωποι είναι τρελοί : Επιτρέπουν στα κρουαζιερόπλοια να πιάνουν στα λιμάνια τους! (βίντεο)
Εμπνευσμένα "μυαλά" υπάρχουν ακόμη στην ΠΑΤΡΙΔΑ μας, μέχρι ν' αποφασίσουν και αυτά να μεταναστεύσουν. Εμπνευσμένη πολιτική ηγεσία δεν υπάρχει δυστυχώς, για ν' αντιληφθεί την αξία τους, αυτή την αξία που χρόνια τώρα αντιλαμβάνονται ξένες χώρες και ξένα ερευνητικά κέντρα και πανεπιστήμια, στα οποία αυτά τα "μυαλά" όχι μόνο διαπρέπουν αλλά αφήνουν ανεξίτηλο και το στίγμα τους.
Αντώνης Τζαμπάζης
Ταξίαρχος ε.α.
Δείτε εδώ (βίντεο), ένα μεγάλο κρουαζιερόπλοιο, το Queen Elizabeth, σε Νορβηγικό fjord, δεν έχουν λιμάνι να εξυπηρετούν τους επιβάτες.
No problem, φτιάξανε κινούμενη προβλήτα, κι' έτσι αντί το πλοίο να πάει στην προβλήτα πάει η προβλήτα στο πλοίο.
'Άλλωστε είναι γνωστό ότι οι Νορβηγοί είναι πολύ οργανωμένοι και έχουν εν γένει εξαιρετικά συστήματα σ' όλους τους τομείς.
Αλλά που θα πάει θα γίνουμε κι' εμείς έτσι!
Εάν δεν πάρουμε τα 600 δισ. των ομογενών της Αμερικής, περιμένετε το Κρητικό φυσικό αέριο και το κρητικό πετρέλαιο, οπότε ποιος μας πιάνει...
Αυτοί οι άνθρωποι είναι τρελοί : Επιτρέπουν στα κρουαζιερόπλοια να πιάνουν στα λιμάνια τους!
Καλά, πόσα χρόνια πίσω βρίσκονται;;;;
Χάθηκε να τους εμποδίσουν τίποτα καλόπαιδα επαγγελματίες... «συνδικαλιστές»;
Παντελής Αθανασιάδης [sitalkisking@yahoo.gr]
infognomonpolitics.blogspot.gr
parapona-rodou.blogspot.com
ΟΥΤΕ ΣΤΟΝ ΥΠΝΟ ΜΑΣ ΔΕΝ ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΤΕΤΟΙΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟΥΣ ΝΟΡΒΗΓΟΥΣ
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν θα δούμε γιατί δεν εχουν λειτουργικές δυνατότητες και ασφάλεια για τα Ελληνικά λιμάνια..
ΔιαγραφήΟλοι ξερουμε τη ειναι καλο και τη κακο αλλα το συστημα δεν επιτρεπει στον κοσμο να αλλαξη κατι γιατι καποιοι κερδιζουν χρηματα με ολη αυτη την ακαταστασια που επικρατει στην Ελλαδα , και λυπαμε για αυτο . Ν.Χ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΣτην Ελβετία λύνουν προβλήματα, εδώ εμείς μόνο δημιουργούμε προβλήματα.. Τι και γιατί το ψάχνετε..
ΑπάντησηΔιαγραφήνα σας υπενθυμίσω,γιατί πολλοί νομίζουν ότι η ελλάς έχει ακόμη ναυτιλία,η νορβηγία κατέχει εδώ και χρόνια την πρώτη θέση στην παγκόσμια ναυτιλία,πάνω από 60% ,με πρωτοτυπία στο port management,αλλά και ναυτικές σχολές παγκόσμιας εμβέλειας.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχει και παραέχει ναυτιλία και κατέχει την πρωτειά.
ΔιαγραφήΤι ειδους πρωτοτυπία στο port management?
Για διαφώτησέ με σε παρακαλώ λίγο.
Ναυτικές σχολές παγκόσμιας εμβέλειας?
Που το ειδες?
Που το διάβασες?
Μια δημόσια ναυτική ακαδημία στο Bergen υπάρχει και αλλες δύο ιδιωτικές υπάρχουν.
Οι δημαρχοι σε πολλα νησια κανουν φιεστες και σπαταλουν λεφτα αλλα κατι ωφελειμο για τον λαο απα πα πα αλλα λογία να αγαπιωμαστε.Το κοστος δεν φαινετε να ειναι μεγαλο της προβλητας , περα απο αυτο οι θαλασσες μας ειναι ποιο κυματοδεις καποιος ειδικος να μας απαντηση.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαι καλά κάνουν να αναδυκνείουν με φολκορικα τον κάθε τόπο οταν ερχονται τα κρουαζιερόπλοια.
ΔιαγραφήΣε ολες τις γωνιές του πλανήτη γίνονται αυτά.
Τεράστια οικονομική ανάσα δίνει αυτή η μορφή του τουρισμού σε κάθε τόπο.
ένα καλό πήγε να κάνει o δήμαρχος Συμης και το σταμάτησαν.παρήγγειλε συναρμολογουμενη προβλήτα(από ιταλία),ήρθε,και την παράτησαν στο ντοκο στα σφαγεία μπροστά.θα μπορούσαν να δέσουν κάποια μεγαλύτερα πλοία,αλλά...
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν κάνουν για τα Ελληνικά νησιά / λιμάνια αυτά.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕδω τα λιμάνια ειναι ανοιχτά και οι καιροί και τα ξαφνικά καιρικά φαινόμενα δεν .....παίζονται και ουτε παίζουν.
Και η εξυπηρέτηση των τουριστών επιβίβαση αποβίβαση γίνεται ανετα με τις λατζες η τα μικρά πλοιάρια, στα μικρά νησιά με αγκυροβολία των κρουαζιεροπλοίων αν δεν μπορούν η δεν υπάρχει δυνατότητα berthing.
Εκεί στην Νορβηγία αυτά τα λιμάνια ειναι μέσα στην στεριά ακόμη και τριάντα μίλια και με γύρω γύρω βουνά και η θάλασσα πάντα λάδι.
Και καιρικό φαινόμενο Storm να περάσει απο επάνω το πολύ πολύ να σηκώσει κυματάκι 10 εκατοστών.
Οπότε ο κύριος Ταξίαρχος ε.α ας εκφράζει γνώμη σε τίποτε στρατιωτικά μπλόγκς για θέματα του στρατού ξηράς καλλίτερα.
12:16 μάλλον δε κάνεις εσύ για την ελλάδα πού δήθεν την γνωρίζεις τόσο καλύτερα και μιλάς τόσο απαξιωτικά για άλλους πού προσπαθούν να φέρουν την χώρα ένα βήμα μπροστά.έχεις ασχοληθεί η έχεις σπουδάσει για διαχείριση λιμανιών και έχεις ήδη βγάλει το πιο εύκολα απαξιωτικό συμπέρασμα ότι μόνο στην ελλάδα σηκώνει κύμα,άρα δεν κάνουμε τίποτα;έχεις ασχοληθεί με μετεωρολογία,ωκεανογραφία και θαλάσσια χαρτογράφηση,πού χρειάζονται για τις ασφάλειες πλοίων και έβγαλες το μοναδικό συμπέρασμα ότι επειδή τα λιμάνια μας είναι ανοιχτά,δεν κάνουμε τίποτα;εγώ λέω να πας εσύ σε κανένα πανεπιστήμιο σε βουνό για θετική σκέψη,μετά να μορφωθεις και έλα να μας πεις ότι δεν κάνει η ελλάδα για λιμάνια και προβλήτες.αμόρφωτε ξερόλα
ΑπάντησηΔιαγραφήΔυστυχώς αμόρφωτε ξερόλα
Διαγραφήδεν εισαι ικανός ουτε και να διαβάζεις τι γράφει ο αλλος.
Μόνο να δίνεις απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς πρός τον αλλον ξέρεις και λυπάμαι για αυτό.
Που ειδες οτι εγραψα κάτι αλλο διαφορετικό απο το θέμα της ανάρτησης και που εγραψα οτι δεν πρέπει να γίνουν εργα βελτίωσης η ανάπτυξης των λιμανιών που οντως τα περισσότερα ειναι με προδιαγραφές του 1960, να μην πώ και παλαιότερα.
Εγραψα καθαρά και ξεκάθαρα οτι απλούστατα στα Ελληνικά νησιά δεν εξυπηρετούν σε τίποτα και ουτε παρέχεται ασφάλεια στους επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων με αυτούς τους πλωτους κινούμενους διαδρόμους που ειδαμε στο βίντεο της αναρτησης.
Αν εχω εμπειρεία σε αυτά τα θέματα και τις γνώσεις ναυτιλιακών και λιμενικών θεμάτων, ειναι ασκοπο αν τα παραθέσω, γιατί ισως να μην μπορέσεις να τα καταλάβεις .
Κυρίες και Κύριοι
ΑπάντησηΔιαγραφήΌλοι σας ανώνυμοι ΚΡΙΤΕΣ και ΕΙΔΙΚΟΙ,κατ'αρχήν να σας ευχαριστήσω για τα καλά σας λόγια και ιδιαίτερα το σχόλιο 12.16 π.μ. και την υπόδειξή του.Έμαθα στη ζωή μου ό,τι λέω και γράφω, να το κάνω ΠΑΝΤΑ ΕΠΩΝΥΜΑ και ΠΟΤΕ ΚΡΥΠΤΟΜΕΝΟΣ.
Προς τί λοιπόν η ΑΝΩΝΥΜΙΑ; Μήπως πίσω από την ανωνυμία αυτή κρύβονται ΠΑΠΑΓΑΛΑΚΙΑ θιγόμενων "χαμηλοτάβανων" ηγεσιών ΟΛΩΝ των μορφών, που το ΜΟΝΟ που ΔΕΝ τους ενδιαφέρει είναι η ανάπτυξη ΤΟΠΙΚΗ και ΓΕΝΙΚΑ ΟΛΗΣ της ΧΩΡΑΣ;
Μίλησα για "απώλεια" εμπνευσμένων "μυαλών" και όποιοι καταλαβαίνουν, ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ.
Αυτά
Αντώνης Τζαμπάζης
Ταξίαρχος ε.α.
Κύριε Ταξίαρχε,
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλό απόγευμα.
Είμαι ο σχολιαστής που σας σχολίασα γράφοντας σας ότι καλλίτερα είναι να σχολιάζετε σε στρατιωτικά θέματα που ασφαλώς τα γνωρίζετε λόγω πρότερης επαγγελματικής καριέρας , παρά σε θέματα ενός χώρου που είναι θέματα εξειδικευμένων γνώσεων με την ευρεία ενοια όπως ναυτιλιακά/ λιμενικά ..
Αν σας έδωσα την εντύπωση ότι αυτή η κριτική είναι αυστηρή, είναι όμως κριτική βγαλμένη απο μια ειλικρινή άποψη μου..
Και δεν ντρέπομαι να ζητήσω συγνώμη αν σας έθιξε αυτό.
Για το θέμα ανώνυμος .
Απλά ακολουθώ την συλλογιστική όλων που επικρατεί εδώ στο μπλόγκ με υπογραφή ανώνυμος να υπογράφουν όλοι.
Επί της ουσίας τώρα της ανάρτησης.
Κάτι που έχει εφαρμοστεί σε κάποια άλλη χώρα / χώρες δεν σημαίνει απαραίτητα ότι μπορεί να εφαρμοστεί η και χρειάζεται να εφαρμοστεί και στα Ελληνικά λιμάνια ειδικά σε αυτά των Ελληνικών νησιών.
Έγραψα παραπάνω το γιατί.
Δεν χρειάζεται επανάληψη.
Έρχομαι και στον χαρακτηρισμό σας που μου προσάγατε στο σχόλιό σας “ΠΑΠΑΓΑΛΑΚΙΑ” τον θεωρώ αυτόν τον χαρακτηρισμό άκαιρο.
Δεν πειράζει όμως.
Το αν ανήκω στην κατηγορία των υποστηρικτών των “χαμηλοτάβανων κλπ κλπ κλπ” φαίνεται και από προηγούμενο σχόλιο απάντηση για το ότι έγραψα ότι τα λιμάνια είναι προδιαγραφών του έτους 1960 και ότι έχουν ανάγκη βελτίωσης, επεκτάσεων, κλπ.
Που είδατε ότι λοιπόν είμαι υποστηρικτής και ΠΑΠΑΓΑΛΑΚΙ αυτών των τοπικών "χαμηλοτάβανων" ηγεσιών?
Τελειώνοντας σας γνωστοποιώ ότι δεν έχω πρόβλημα να σας παραθέσω τις απόψεις μου και μέσω μέηλ , αν φυσικά μου δοθεί η η. Διεύθυνσή σας.
tzampan@gmail.com
ΑπάντησηΔιαγραφήΑντώνης Τζαμπάζης