Σκάνδαλο: 1.579.437,60 για τουρκικά λεωφορεία στη Ρόδο ! Τα λεωφορεία που εγκαινίασε ο Ερντογάν! (ΒΙΝΤΕΟ, ΦΩΤΟ)
Η απόφαση της Δημοτικής Επιχείρησης Συγκοινωνιών «ΔΕΣ.ΡΟΔΑ» να προμηθευτεί τρία αυτόνομα ηλεκτρικά λεωφορεία από την τουρκική εταιρεία Karsan, συμφερόντων του ομίλου Κοτς, έναντι του ποσού των 1.579.437,60 € (με ΦΠΑ), προκαλεί εύλογες αντιδράσεις και εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τις προτεραιότητες και την εθνική συνείδηση των υπευθύνων.
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του voicenews, η αγορά αυτή όχι μόνο ενισχύει οικονομικά μια χώρα που συστηματικά αμφισβητεί τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας, αλλά συνδέεται και με συμβολισμούς που προσβάλλουν τη συλλογική μας αξιοπρέπεια: τα συγκεκριμένα οχήματα είχαν εγκαινιαστεί πριν από τέσσερα χρόνια από τον ίδιο τον Τούρκο πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος δεν κρύβει τις επεκτατικές του βλέψεις στο Αιγαίο.
Η Karsan, με έδρα την Προύσα της Τουρκίας, είναι μια εταιρεία που έχει καταφέρει να διεισδύσει στην ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, με τα ηλεκτρικά της λεωφορεία. Τα τρία mini bus που αγόρασε η «ΔΕΣ.ΡΟΔΑ» εξυπηρετούν δρομολόγια από το λιμάνι της Ρόδου προς το κέντρο και το αεροδρόμιο, μια κίνηση που παρουσιάστηκε ως «πράσινη» και «καινοτόμα».
Ωστόσο, πίσω από την περιβαλλοντική βιτρίνα κρύβεται μια απαράδεκτη πραγματικότητα: τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων καταλήγουν στα ταμεία μιας τουρκικής εταιρείας, μέλους του ισχυρού ομίλου Koç Holding, ο οποίος καλύπτει το 8% του τουρκικού ΑΕΠ και το 9% των εξαγωγών της χώρας. Αυτός ο όμιλος, με στενούς δεσμούς με το καθεστώς Ερντογάν, συμμετέχει ενεργά και στην τουρκική πολεμική βιομηχανία, τροφοδοτώντας με πόρους την επιθετική πολιτική της Άγκυρας.
Είναι αδιανόητο η Ελλάδα, μια χώρα που αντιμετωπίζει καθημερινές προκλήσεις από την Τουρκία στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, να την χρηματοδοτεί έμμεσα!
Η απόφαση της «ΔΕΣ.ΡΟΔΑ» να αγοράσει αυτά τα λεωφορεία δεν είναι απλώς μια επιχειρηματική επιλογή, αλλά μια πράξη που ενισχύει την οικονομία μιας εχθρικής χώρας. Οι πόροι αυτοί, μέσω του ομίλου Koç, μπορούν να αξιοποιηθούν για την ενίσχυση του τουρκικού στρατιωτικού εξοπλισμού, την ώρα που η Ελλάδα δίνει μάχες για την υπεράσπιση της εθνικής της κυριαρχίας. Πώς δικαιολογείται μια τέτοια απόφαση, όταν υπάρχουν εναλλακτικές από ευρωπαϊκές ή άλλες φιλικές χώρες που κατασκευάζουν παρόμοια οχήματα;
Η συμβολική διάσταση της αγοράς είναι εξίσου εξοργιστική. Το γεγονός ότι τα λεωφορεία αυτά εγκαινιάστηκαν από τον Ερντογάν προσθέτει μια επιπλέον προσβολή. Η Ρόδος, ένα νησί με ιστορική σημασία και στρατηγική θέση στο Αιγαίο, δεν μπορεί να γίνεται πεδίο επίδειξης τουρκικών προϊόντων, ειδικά όταν αυτά συνδέονται με έναν ηγέτη που αμφισβητεί ανοιχτά την ελληνική κυριαρχία. Η κίνηση αυτή φαντάζει ως έλλειψη εθνικής ευαισθησίας, αν όχι ως προκλητική αδιαφορία για τις γεωπολιτικές πραγματικότητες.
Η «ΔΕΣ.ΡΟΔΑ» και οι υπεύθυνοι της απόφασης οφείλουν να δώσουν εξηγήσεις. Γιατί δεν προτιμήθηκαν ευρωπαϊκές ή άλλες εταιρείες; Πώς δικαιολογείται η διοχέτευση ενός τόσο μεγάλου ποσού σε μια χώρα που απειλεί την εθνική μας ασφάλεια; Η Ελλάδα δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί σαν να μην υπάρχουν γεωπολιτικές συνέπειες στις οικονομικές της επιλογές. Η αγορά αυτών των λεωφορείων δεν είναι απλώς μια κακή επιλογή – είναι μια πράξη που υπονομεύει την εθνική μας αξιοπρέπεια και ασφάλεια.
Πηγή: Voicenews.gr
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του voicenews, η αγορά αυτή όχι μόνο ενισχύει οικονομικά μια χώρα που συστηματικά αμφισβητεί τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας, αλλά συνδέεται και με συμβολισμούς που προσβάλλουν τη συλλογική μας αξιοπρέπεια: τα συγκεκριμένα οχήματα είχαν εγκαινιαστεί πριν από τέσσερα χρόνια από τον ίδιο τον Τούρκο πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος δεν κρύβει τις επεκτατικές του βλέψεις στο Αιγαίο.
Η Karsan, με έδρα την Προύσα της Τουρκίας, είναι μια εταιρεία που έχει καταφέρει να διεισδύσει στην ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, με τα ηλεκτρικά της λεωφορεία. Τα τρία mini bus που αγόρασε η «ΔΕΣ.ΡΟΔΑ» εξυπηρετούν δρομολόγια από το λιμάνι της Ρόδου προς το κέντρο και το αεροδρόμιο, μια κίνηση που παρουσιάστηκε ως «πράσινη» και «καινοτόμα».
Ωστόσο, πίσω από την περιβαλλοντική βιτρίνα κρύβεται μια απαράδεκτη πραγματικότητα: τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων καταλήγουν στα ταμεία μιας τουρκικής εταιρείας, μέλους του ισχυρού ομίλου Koç Holding, ο οποίος καλύπτει το 8% του τουρκικού ΑΕΠ και το 9% των εξαγωγών της χώρας. Αυτός ο όμιλος, με στενούς δεσμούς με το καθεστώς Ερντογάν, συμμετέχει ενεργά και στην τουρκική πολεμική βιομηχανία, τροφοδοτώντας με πόρους την επιθετική πολιτική της Άγκυρας.
Είναι αδιανόητο η Ελλάδα, μια χώρα που αντιμετωπίζει καθημερινές προκλήσεις από την Τουρκία στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, να την χρηματοδοτεί έμμεσα!
Η απόφαση της «ΔΕΣ.ΡΟΔΑ» να αγοράσει αυτά τα λεωφορεία δεν είναι απλώς μια επιχειρηματική επιλογή, αλλά μια πράξη που ενισχύει την οικονομία μιας εχθρικής χώρας. Οι πόροι αυτοί, μέσω του ομίλου Koç, μπορούν να αξιοποιηθούν για την ενίσχυση του τουρκικού στρατιωτικού εξοπλισμού, την ώρα που η Ελλάδα δίνει μάχες για την υπεράσπιση της εθνικής της κυριαρχίας. Πώς δικαιολογείται μια τέτοια απόφαση, όταν υπάρχουν εναλλακτικές από ευρωπαϊκές ή άλλες φιλικές χώρες που κατασκευάζουν παρόμοια οχήματα;
Η συμβολική διάσταση της αγοράς είναι εξίσου εξοργιστική. Το γεγονός ότι τα λεωφορεία αυτά εγκαινιάστηκαν από τον Ερντογάν προσθέτει μια επιπλέον προσβολή. Η Ρόδος, ένα νησί με ιστορική σημασία και στρατηγική θέση στο Αιγαίο, δεν μπορεί να γίνεται πεδίο επίδειξης τουρκικών προϊόντων, ειδικά όταν αυτά συνδέονται με έναν ηγέτη που αμφισβητεί ανοιχτά την ελληνική κυριαρχία. Η κίνηση αυτή φαντάζει ως έλλειψη εθνικής ευαισθησίας, αν όχι ως προκλητική αδιαφορία για τις γεωπολιτικές πραγματικότητες.
Η «ΔΕΣ.ΡΟΔΑ» και οι υπεύθυνοι της απόφασης οφείλουν να δώσουν εξηγήσεις. Γιατί δεν προτιμήθηκαν ευρωπαϊκές ή άλλες εταιρείες; Πώς δικαιολογείται η διοχέτευση ενός τόσο μεγάλου ποσού σε μια χώρα που απειλεί την εθνική μας ασφάλεια; Η Ελλάδα δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί σαν να μην υπάρχουν γεωπολιτικές συνέπειες στις οικονομικές της επιλογές. Η αγορά αυτών των λεωφορείων δεν είναι απλώς μια κακή επιλογή – είναι μια πράξη που υπονομεύει την εθνική μας αξιοπρέπεια και ασφάλεια.
Πηγή: Voicenews.gr
ΑΙΔΩΣ ΑΡΓΕΙΟΙ
ΑπάντησηΔιαγραφήΑΦΕΡΙΜ ΕΦΕΝΤΗ ΚΟΛΙΑΔΗ . ΑΦΕΡΙΜ ΕΦΕΝΤΗ ΚΟΥΦΟΜΑΝΩΛΗ .ΟΛΟΣ Ο ΚΑΛΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΕΝ ΔΡΑΣΗ
ΑπάντησηΔιαγραφήΤώρα πήρατε χαμπάρι.Πριν κανένα χρόνο και ήταν που το σχολίασα ξανά.Ας αφήσουν και το μηχάνημα να εκδίδει εισιτήρια σε τουρκικές λίρες.Ετσι κι αλλιώς λίαν συντόμως Τούρκοι θα επιβιβάζονται.Προδοτες.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΓΩ ΘΕΛΩ ΤΟΥΡΚΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΟ ΡΟΔΑ . ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΕΝΑΣ ΚΟΝΤΟΣ ΧΟΝΤΡΟΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΙΩΤΗΣ ΜΙΑΖΕΙ ΣΑΝ ΜΟΓΓΟΛΟΣ
ΔιαγραφήΚ να ήταν μόνο τα λεωφορεία μια αυτά!!!! Όλες οι εταιρείες που έχουν αναλάβει την Καθαριότητα τα αυτοκίνητα που διαθέτουν είναι όλα Τουρκικής κατασκευής!!! Ντροπή κ μόνο ντροπή δοσίλογοι κλέφτες στο βωμό του χρήματος πουλάτε τα πάντα. Δεν νομίζω ο Ερντογάν να άφηνε ποτέ να κυκλοφορούν οι Δημοσιες-Δημοτικε Συγκοινωνίες της χώρας του με Ελληνικής Κατασκευής Λεωφορεία ΕΛΒΟ ας πούμε που την κλείσατε ρουφιάνοι δοσίλογοι!
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΔΩ ΡΕ ΦΙΛΕ ΤΑ ΠΙΛΙΚΙΑ ΤΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΕΥΕΛΠΙΔΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΡΚΙΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΝΑΚΑΛΥΨΑΝ ΟΙ ΦΩΣΤΗΡΕΣ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ ΕΒΑΛΑΝ ΤΑ ΠΡΩΤΑΚΙΑ ΝΑ ΣΒΗΝΟΥΝ ΤΟ ΜΑΝΤΕ ΙΝ ΤΟΥΡΚΙΕ
ΑπάντησηΔιαγραφήΤώρα ξυπνήσατε Ελληνάρες πατριωτάρες μου. Οταν κατακλιζόταν η αγορά από Τούρκικες πατάτες και ντομάτες, τις αγοράζατε και ας κρίνονταν ακατάλληλες από υγειονομικές αρχές λόγω απαγορευμένων φυτοφαρμάκων.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαι κάτι κώνους εκεί στη στροφή από Δημαρχείο προς Καζίνο που πέτυχα διάβαζα Τουρκία παράγονται
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΔΩ ΠΡΟΧΤΕΣ ΠΗΓΕ Ο ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΦΕΡΕ ΔΩΡΟ ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΠΑΠΟΥΤΣΙΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΛΕΓΕ ΜΑΛΟΥΚΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΘΑ ΠΑΩ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΚΡΑΤΑΩ ΔΥΟ ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΝΑ ΨΩΝΙΣΩ . ΜΑΛΑΚΑ ΤΖΑΠΑ ΤΑ ΕΧΟΥΝ .ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΤΑ ΔΩΣΟ ΣΤΟΥ ΚΛΕΦΤΕΣ ΤΟΥ ΜΑΝΔΡΑΚΙΟΥ
ΑπάντησηΔιαγραφήΠΑΝΤΟΣ ΚΑΛΑ ΑΡΧΙΣΕ ΟΔΗΜΑΡΧΟΣ .ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΟΡΟΦΟ ΤΟΥ . ΚΑΛΗ ΑΡΧΗ ΒΡΕ
ΑπάντησηΔιαγραφή