Tο θανατηφόρο τροχαίο στοίχισε τη ζωή σε μητέρα και κόρη.
Νέα στοιχεία για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το θανατηφόρο τροχαίο στη Ρόδο, που στοίχισε τη ζωή σε μητέρα και κόρη, περιλαμβάνει η έκθεση αυτοψίας της Τροχαίας, η οποία καταγράφει κρίσιμα ευρήματα για την πορεία των οχημάτων και τη στιγμή της σύγκρουσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, η BMW που οδηγούσε ο 44χρονος άφησε πίσω της ίχνη πλάγιας ολίσθησης μήκους 52,5 μέτρων, εύρημα που – σύμφωνα με τις εκτιμήσεις – παραπέμπει σε ιδιαίτερα υψηλή κινητική ενέργεια και πιθανή απώλεια ελέγχου του οχήματος πριν από την τελική πρόσκρουση.
Από την έρευνα προέκυψαν επίσης ίχνη από το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν τα δύο θύματα, καθώς καταγράφηκαν χαραγές στο οδόστρωμα μήκους δύο και εννέα μέτρων από μεταλλικά τμήματα του οχήματος που σύρθηκαν μετά τη σύγκρουση.
Στο επίκεντρο βρίσκεται και η λειτουργία του συστήματος φωτεινής σηματοδότησης στο σημείο. Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ένας σηματοδότης με ένδειξη αριστερής στροφής παρουσίαζε δυσλειτουργία, καθώς δεν λειτουργούσε η κόκκινη ένδειξη. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, παραμένει άγνωστο εάν η βλάβη προϋπήρχε του δυστυχήματος ή προκλήθηκε μετά τη σύγκρουση.
Την ίδια στιγμή, διαφορετικές είναι οι περιγραφές για το ποιος παραβίασε τον ερυθρό σηματοδότη. Ο 44χρονος οδηγός υποστηρίζει ότι το όχημα των θυμάτων εισήλθε στη διασταύρωση παραβιάζοντας το κόκκινο φανάρι, θέση που – σύμφωνα με πληροφορίες – στηρίζει και η συνοδηγός του. Από την άλλη πλευρά, αυτόπτης μάρτυρας φέρεται να υποστηρίζει πως ο οδηγός της BMW ήταν εκείνος που παραβίασε τη σηματοδότηση.
Η έρευνα των Αρχών συνεχίζεται, καθώς οι πραγματογνωμοσύνες και τα υπόλοιπα στοιχεία αναμένεται να κρίνουν τις ακριβείς συνθήκες της τραγωδίας.
Νέα στοιχεία για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το θανατηφόρο τροχαίο στη Ρόδο, που στοίχισε τη ζωή σε μητέρα και κόρη, περιλαμβάνει η έκθεση αυτοψίας της Τροχαίας, η οποία καταγράφει κρίσιμα ευρήματα για την πορεία των οχημάτων και τη στιγμή της σύγκρουσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, η BMW που οδηγούσε ο 44χρονος άφησε πίσω της ίχνη πλάγιας ολίσθησης μήκους 52,5 μέτρων, εύρημα που – σύμφωνα με τις εκτιμήσεις – παραπέμπει σε ιδιαίτερα υψηλή κινητική ενέργεια και πιθανή απώλεια ελέγχου του οχήματος πριν από την τελική πρόσκρουση.
Από την έρευνα προέκυψαν επίσης ίχνη από το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν τα δύο θύματα, καθώς καταγράφηκαν χαραγές στο οδόστρωμα μήκους δύο και εννέα μέτρων από μεταλλικά τμήματα του οχήματος που σύρθηκαν μετά τη σύγκρουση.
Στο επίκεντρο βρίσκεται και η λειτουργία του συστήματος φωτεινής σηματοδότησης στο σημείο. Οι αστυνομικοί διαπίστωσαν ότι ένας σηματοδότης με ένδειξη αριστερής στροφής παρουσίαζε δυσλειτουργία, καθώς δεν λειτουργούσε η κόκκινη ένδειξη. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, παραμένει άγνωστο εάν η βλάβη προϋπήρχε του δυστυχήματος ή προκλήθηκε μετά τη σύγκρουση.
Την ίδια στιγμή, διαφορετικές είναι οι περιγραφές για το ποιος παραβίασε τον ερυθρό σηματοδότη. Ο 44χρονος οδηγός υποστηρίζει ότι το όχημα των θυμάτων εισήλθε στη διασταύρωση παραβιάζοντας το κόκκινο φανάρι, θέση που – σύμφωνα με πληροφορίες – στηρίζει και η συνοδηγός του. Από την άλλη πλευρά, αυτόπτης μάρτυρας φέρεται να υποστηρίζει πως ο οδηγός της BMW ήταν εκείνος που παραβίασε τη σηματοδότηση.
Η έρευνα των Αρχών συνεχίζεται, καθώς οι πραγματογνωμοσύνες και τα υπόλοιπα στοιχεία αναμένεται να κρίνουν τις ακριβείς συνθήκες της τραγωδίας.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του χωρίς να τις υιοθετούμε.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές και η ταυτότητα τους είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.