Ο Στέφανος Μάνος αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας τα τελευταία χρόνια.
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης σε ανάρτησή του εξέφρασε τη θλίψη του για την απώλεια του Στέφανου Μάνου και χαρακτήρισε τον εκλιπόντα «αντισυμβατικό πολιτικό με θέσεις σύγχρονες και καταλυτικές, που πολλές φορές προπορεύονταν της εποχής του».
H ανάρτηση του πρωθυπουργού στο Facebook: «Με θλίψη πληροφορήθηκα τον θάνατο του Στέφανου Μάνου. Ενός πολιτικού με ξεχωριστή προσωπικότητα και αναμφίβολη προσφορά στη δημόσια ζωή. Όχι μόνο με τη δράση του από τις θέσεις του υπουργού ή του βουλευτή. Αλλά και με τις συχνά ριζοσπαστικές απόψεις του, τις οποίες δεν δίσταζε να υπερασπίζεται μέχρι τέλους. Από την πλούσια διαδρομή του αξίζει να θυμόμαστε τη συμβολή του σε σοβαρές μεταρρυθμίσεις όπως η είσοδος της κινητής τηλεφωνίας στη χώρα, η υπογραφή των έργων του Μετρό και της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, αλλά και η τολμηρή θεσμοθέτηση των πεζοδρομήσεων και της προστασίας των παραδοσιακών οικισμών.
Γνώρισα τον Στέφανο Μάνο ως στενό συνεργάτη του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη και υπουργό της κυβέρνησής του. Διαπιστώνοντας από κοντά τη φιλελεύθερη σκέψη του, όσο και τον κάποτε αιρετικό, όμως πάντοτε γόνιμο χαρακτήρα του. Γι' αυτό και συγκρατώ περισσότερο το έργο του, παρά τις κατά καιρούς κομματικές επιλογές του. Σε κάθε περίπτωση, υπήρξε ένας πολιτικός αντισυμβατικός. Με θέσεις σύγχρονες και καταλυτικές, που πολλές φορές προπορεύονταν της εποχής του. Αξίζει, λοιπόν, να τον θυμόμαστε ως παρουσία με τη δική της προσφορά στην πολιτική ζωή της χώρας και στον δημόσιο διάλογο. Τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στην οικογένειά του».
«Να ασχολείσαι με την πολιτική χωρίς να επιδιώκεις να είσαι αρεστός αλλά διαρκώς χρήσιμος ως ενεργός και ορθολογικός πολίτης. Αυτή είναι για εμένα η πολιτική παρακαταθήκη του Στέφανου Μάνου. Τον αποχαιρετούμε με σεβασμό, θλίψη αλλά και ευγνωμοσύνη για τη διακριτή τροχιά που χάραξε στα δημόσια πράγματα έως το τέλος. Ειλικρινή συλλυπητήρια στους οικείους του» επισήμανε ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος σε ανάρτησή του στο Facebook.
Ποιος ήταν ο Στέφανος Μάνος
Ο Στέφανος Μάνος, γεννημένος στην Αθήνα στις 20 Δεκεμβρίου 1939, υπήρξε φιλελεύθερος πολιτικός και πρώην υπουργός επί κυβέρνησης Κωνσταντίνου Μητσοτάκη, ο οποίος υπήρξε ιδρυτής του κόμματος των Φιλελευθέρων και συνιδρυτής του κόμματος Δράση.
Ήταν γιος του Αλέξανδρου Μάνου, χειρουργού και πρώην διευθυντή του νοσοκομείου «Ευαγγελισμός», και της Μαριέττας Πανούτσου, επιχειρηματία και κόρης του πρώην προέδρου του ΣΕΒ.
Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός, με ειδίκευση στην αεροδυναμική στο Πολυτεχνείο της Ζυρίχης (1963) και το 1965 έλαβε μεταπτυχιακό δίπλωμα ΜΒΑ, στη Διοίκηση επιχειρήσεων από το Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ.
Τον επόμενο χρόνο έγινε βοηθός γενικός διευθυντής της «Αλλατίνη Α.Ε.», ενώ στη συνέχεια διετέλεσε γενικός διευθυντής, αντιπρόεδρος, γενικός διευθυντής και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της ίδιας εταιρείας. Αποχώρησε από την εταιρεία το 1977 για να πολιτευθεί.
Έγραψε το βιβλίο «Αντιστρουθοκαμηλικά». Επίσης, συμμετείχε στα συλλογικά έργα «Από το Άμστερνταμ στη Νίκαια», «Η μεταρρύθμιση του ελληνικού πανεπιστημίου», «Ο εχθρός είναι η αδράνεια» και «Ένα καινοτόμο σύνταγμα για την Ελλάδα: Κείμενα εργασίας».
Ήταν παντρεμένος και είχε αποκτήσει πέντε παιδιά.
Στα πολιτικά πεπραγμένα του κατά την πολιτική του καριέρα, ως υπουργός, συμπεριλαμβάνονται τα εξής:
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης σε ανάρτησή του εξέφρασε τη θλίψη του για την απώλεια του Στέφανου Μάνου και χαρακτήρισε τον εκλιπόντα «αντισυμβατικό πολιτικό με θέσεις σύγχρονες και καταλυτικές, που πολλές φορές προπορεύονταν της εποχής του».
H ανάρτηση του πρωθυπουργού στο Facebook: «Με θλίψη πληροφορήθηκα τον θάνατο του Στέφανου Μάνου. Ενός πολιτικού με ξεχωριστή προσωπικότητα και αναμφίβολη προσφορά στη δημόσια ζωή. Όχι μόνο με τη δράση του από τις θέσεις του υπουργού ή του βουλευτή. Αλλά και με τις συχνά ριζοσπαστικές απόψεις του, τις οποίες δεν δίσταζε να υπερασπίζεται μέχρι τέλους. Από την πλούσια διαδρομή του αξίζει να θυμόμαστε τη συμβολή του σε σοβαρές μεταρρυθμίσεις όπως η είσοδος της κινητής τηλεφωνίας στη χώρα, η υπογραφή των έργων του Μετρό και της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου, αλλά και η τολμηρή θεσμοθέτηση των πεζοδρομήσεων και της προστασίας των παραδοσιακών οικισμών.
Γνώρισα τον Στέφανο Μάνο ως στενό συνεργάτη του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη και υπουργό της κυβέρνησής του. Διαπιστώνοντας από κοντά τη φιλελεύθερη σκέψη του, όσο και τον κάποτε αιρετικό, όμως πάντοτε γόνιμο χαρακτήρα του. Γι' αυτό και συγκρατώ περισσότερο το έργο του, παρά τις κατά καιρούς κομματικές επιλογές του. Σε κάθε περίπτωση, υπήρξε ένας πολιτικός αντισυμβατικός. Με θέσεις σύγχρονες και καταλυτικές, που πολλές φορές προπορεύονταν της εποχής του. Αξίζει, λοιπόν, να τον θυμόμαστε ως παρουσία με τη δική της προσφορά στην πολιτική ζωή της χώρας και στον δημόσιο διάλογο. Τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια στην οικογένειά του».
«Να ασχολείσαι με την πολιτική χωρίς να επιδιώκεις να είσαι αρεστός αλλά διαρκώς χρήσιμος ως ενεργός και ορθολογικός πολίτης. Αυτή είναι για εμένα η πολιτική παρακαταθήκη του Στέφανου Μάνου. Τον αποχαιρετούμε με σεβασμό, θλίψη αλλά και ευγνωμοσύνη για τη διακριτή τροχιά που χάραξε στα δημόσια πράγματα έως το τέλος. Ειλικρινή συλλυπητήρια στους οικείους του» επισήμανε ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος σε ανάρτησή του στο Facebook.
Ποιος ήταν ο Στέφανος Μάνος
Ο Στέφανος Μάνος, γεννημένος στην Αθήνα στις 20 Δεκεμβρίου 1939, υπήρξε φιλελεύθερος πολιτικός και πρώην υπουργός επί κυβέρνησης Κωνσταντίνου Μητσοτάκη, ο οποίος υπήρξε ιδρυτής του κόμματος των Φιλελευθέρων και συνιδρυτής του κόμματος Δράση.
Ήταν γιος του Αλέξανδρου Μάνου, χειρουργού και πρώην διευθυντή του νοσοκομείου «Ευαγγελισμός», και της Μαριέττας Πανούτσου, επιχειρηματία και κόρης του πρώην προέδρου του ΣΕΒ.
Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός, με ειδίκευση στην αεροδυναμική στο Πολυτεχνείο της Ζυρίχης (1963) και το 1965 έλαβε μεταπτυχιακό δίπλωμα ΜΒΑ, στη Διοίκηση επιχειρήσεων από το Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ.
Τον επόμενο χρόνο έγινε βοηθός γενικός διευθυντής της «Αλλατίνη Α.Ε.», ενώ στη συνέχεια διετέλεσε γενικός διευθυντής, αντιπρόεδρος, γενικός διευθυντής και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της ίδιας εταιρείας. Αποχώρησε από την εταιρεία το 1977 για να πολιτευθεί.
Έγραψε το βιβλίο «Αντιστρουθοκαμηλικά». Επίσης, συμμετείχε στα συλλογικά έργα «Από το Άμστερνταμ στη Νίκαια», «Η μεταρρύθμιση του ελληνικού πανεπιστημίου», «Ο εχθρός είναι η αδράνεια» και «Ένα καινοτόμο σύνταγμα για την Ελλάδα: Κείμενα εργασίας».
Ήταν παντρεμένος και είχε αποκτήσει πέντε παιδιά.
Στα πολιτικά πεπραγμένα του κατά την πολιτική του καριέρα, ως υπουργός, συμπεριλαμβάνονται τα εξής:
Προώθησε την κατασκευή για τους πρώτους παιδότοπους στην Ελλάδα.
Καθιέρωσε την προστασία των παραδοσιακών οικισμών και θεσμικά καθόρισε τους πρώτους 400 οικισμούς.
Θέσπισε αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, και όρισε πρόστιμα για τις βιομηχανίες που εκλύουν ρύπους ή απόβλητα.
Μερίμνησε για την πεζοδρόμηση αλλά και την εν γένει αναμόρφωση στην παραδοσιακή περιοχή της Πλάκας, αφού πρώτα απαγόρευσε τη λειτουργία των νυχτερινών κέντρων που υπήρχαν εκεί.
Επίσπευσε τη μεταφορά για το εργοστάσιο Γκαζιού, από το κέντρο της Αθήνας στην Ελευσίνα.
Επέβαλε τους λεωφορειοδρόμους στο κέντρο της Αθήνας ενισχύοντας την κίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Θεσμοθέτησε και υλοποίησε την πρώτη πεζοδρόμηση στην Αθήνα, π.χ. στην οδό Βαλαωρίτου.
Καθιέρωσε την προστασία των παραδοσιακών οικισμών και θεσμικά καθόρισε τους πρώτους 400 οικισμούς.
Θέσπισε αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, και όρισε πρόστιμα για τις βιομηχανίες που εκλύουν ρύπους ή απόβλητα.
Μερίμνησε για την πεζοδρόμηση αλλά και την εν γένει αναμόρφωση στην παραδοσιακή περιοχή της Πλάκας, αφού πρώτα απαγόρευσε τη λειτουργία των νυχτερινών κέντρων που υπήρχαν εκεί.
Επίσπευσε τη μεταφορά για το εργοστάσιο Γκαζιού, από το κέντρο της Αθήνας στην Ελευσίνα.
Επέβαλε τους λεωφορειοδρόμους στο κέντρο της Αθήνας ενισχύοντας την κίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Θεσμοθέτησε και υλοποίησε την πρώτη πεζοδρόμηση στην Αθήνα, π.χ. στην οδό Βαλαωρίτου.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του χωρίς να τις υιοθετούμε.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές και η ταυτότητα τους είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.