Ναυάγιο στη Ρόδο: Ισόβια κάθειρξη στον 32χρονο Αρμένιο διακινητή για την τραγωδία με τους 2 νεκρούς μετανάστες
Ισόβια για τον 32χρονο Αρμένιο κυβερνήτη του ταχύπλοου για το ναυάγιο στο Παραδείσι Ρόδου τον Οκτώβριο του 2025 που είχε ως αποτέλεσμα 2 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους

Την ποινή της ισόβιας κάθειρξης επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Δωδεκανήσου σε 32χρονο Αρμένιο, ο οποίος δικάστηκε ως κυβερνήτης του ταχύπλοου για το ναυάγιο στις 14 Οκτωβρίου του 2025 στη θαλάσσια περιοχή του του Παραδεισίου, στη Ρόδο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο άνθρωποι, ένα αγόρι 10 ετών από το Ιράκ και ένας 21χρονος από τη Γάζα.
Σημειώνεται ότι στον 32χρονο επεβλήθησαν επιπλέον ποινή φυλάκισης 9 μηνών και χρηματική ποινή ύψους 2.400.500 ευρώ, ενώ στους άλλους δύο κατηγορουμένους, έναν 31χρονο υπήκοο Αζερμπαϊτζάν και έναν 34χρονο Αρμένιο, επεβλήθησαν ποινές φυλάκισης 9 μηνών με τριετή αναστολή.
Το χρονικό της υπόθεσης
Υπενθυμίζεται ότι το ταχύπλοο είχε αναχωρήσει το βράδυ της 13ης Οκτωβρίου 2025 από τη Μαρμαρίδα της Τουρκίας με 21 επιβαίνοντες και περίπου στις 00:20 εντοπίστηκε από περιπολικό του Λιμενικού να κατευθύνεται προς τη Ρόδο. Σύμφωνα με την κατάθεση του κυβερνήτη του περιπολικού, ο χειριστής δεν συμμορφώθηκε στα ηχητικά και φωτεινά σήματα, ανέπτυξε ταχύτητα και πραγματοποίησε επικίνδυνους ελιγμούς, με αποτέλεσμα το σκάφος να ανατραπεί και όλοι οι επιβαίνοντες να βρεθούν στη θάλασσα χωρίς σωσίβια.
Από το ναυάγιο διασώθηκαν 16 μετανάστες, οι οποίοι δήλωσαν υπήκοοι Σομαλίας, Κουβέιτ και Παλαιστίνης και οι τρεις άνδρες που συνελήφθησαν ως διακινητές. Περίπου στις 01:40 ανασύρθηκαν οι σοροί των δύο θυμάτων, με την ιατροδικαστική εξέταση να αποδίδει και τους δύο θανάτους σε πνιγμό.
Τι κατέθεσαν διασωθέντες
Τέσσερις διασωθέντες κατέθεσαν κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας ότι εντόπισαν τους διακινητές μέσω εφαρμογής κοινωνικής δικτύωσης και κατέβαλαν από 3.500 έως 4.300 ευρώ ο καθένας. Σύμφωνα με όσα ανέφεραν στο σκάφος υπήρχαν τρεις «καπετάνιοι», με τους δύο να εναλλάσσονται στο τιμόνι και τον τρίτο να δίνει οδηγίες για την πορεία. Οι ίδιοι αναγνώρισαν από φωτογραφίες τους τρεις κατηγορουμένους και υποστήριξαν ότι, όταν εμφανίστηκε το περιπολικό του Λιμενικού, οι χειριστές πανικοβλήθηκαν και άρχισαν να στρίβουν απότομα το τιμόνι.
Τι είχε πει ο 32χρονος στην προανάκριση και τι άλλαξε μετά
Ο 32χρονος Αρμένιος φέρεται να είχε παραδεχθεί κατά την προανάκριση ότι ήταν χειριστής του σκάφους και ότι και οι τρεις κατηγορούμενοι το οδηγούσαν. Αρχικά, ενώπιον του ανακριτή Ρόδου, αρνήθηκε τις κατηγορίες, όμως στη συμπληρωματική απολογία του στις 21/1/2026 ανέλαβε μόνος την ευθύνη για τη διακυβέρνηση του ταχύπλοου, υποστηρίζοντας ότι οι συγκατηγορούμενοί του ήταν απλοί επιβάτες.
Όπως φέρεται να υποστήριξε, ανέλαβε τη μεταφορά για λογαριασμό διακινητή στην Τουρκία χωρίς οικονομικό αντάλλαγμα, με αντάλλαγμα να μεταφερθεί και ο ίδιος δωρεάν στην Ελλάδα. Όπως ισχυρίστηκε, οι λιμενικοί πυροβόλησαν στον αέρα, με αποτέλεσμα να πιστέψει ότι δέχονταν επίθεση, και ότι το περιπολικό προσέκρουσε στο ταχύπλοο. Στην κατάθεση του κυβερνήτη του περιπολικού, η ανατροπή αποδόθηκε στους επικίνδυνους ελιγμούς του χειριστή, χωρίς αναφορά σε πρόσκρουση.
Από την πλευρά τους, ο 31χρονος και ο 34χρονος επέμειναν ότι ήταν επιβάτες και ότι είχαν καταβάλει 4.000 ευρώ ο καθένας για τη μεταφορά τους στην Ευρώπη, υποστηρίζοντας πως στο τιμόνι βρισκόταν αποκλειστικά ο 32χρονος.
Δεν υπήρχαν σωσίβια, φώτα και κανείς δεν είχε δίπλωμα χειριστή
Υπογραμμίζεται ότι οι τρεις κατηγορούμενοι είχαν παραπεμφθεί για παράνομη μεταφορά πολιτών τρίτων χωρών από κυβερνήτη πλωτού μέσου, κατά συναυτουργία και από κερδοσκοπία, με αποτέλεσμα τον θάνατο, καθώς και για παράνομη είσοδο στη χώρα και απείθεια. Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το ταχύπλοο ήταν υπερφορτωμένο, δεν διέθετε σωσίβια και φώτα ναυσιπλοΐας, ενώ κανένας τους δεν διέθετε δίπλωμα χειριστή.

Την ποινή της ισόβιας κάθειρξης επέβαλε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Δωδεκανήσου σε 32χρονο Αρμένιο, ο οποίος δικάστηκε ως κυβερνήτης του ταχύπλοου για το ναυάγιο στις 14 Οκτωβρίου του 2025 στη θαλάσσια περιοχή του του Παραδεισίου, στη Ρόδο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο άνθρωποι, ένα αγόρι 10 ετών από το Ιράκ και ένας 21χρονος από τη Γάζα.
Σημειώνεται ότι στον 32χρονο επεβλήθησαν επιπλέον ποινή φυλάκισης 9 μηνών και χρηματική ποινή ύψους 2.400.500 ευρώ, ενώ στους άλλους δύο κατηγορουμένους, έναν 31χρονο υπήκοο Αζερμπαϊτζάν και έναν 34χρονο Αρμένιο, επεβλήθησαν ποινές φυλάκισης 9 μηνών με τριετή αναστολή.
Το χρονικό της υπόθεσης
Υπενθυμίζεται ότι το ταχύπλοο είχε αναχωρήσει το βράδυ της 13ης Οκτωβρίου 2025 από τη Μαρμαρίδα της Τουρκίας με 21 επιβαίνοντες και περίπου στις 00:20 εντοπίστηκε από περιπολικό του Λιμενικού να κατευθύνεται προς τη Ρόδο. Σύμφωνα με την κατάθεση του κυβερνήτη του περιπολικού, ο χειριστής δεν συμμορφώθηκε στα ηχητικά και φωτεινά σήματα, ανέπτυξε ταχύτητα και πραγματοποίησε επικίνδυνους ελιγμούς, με αποτέλεσμα το σκάφος να ανατραπεί και όλοι οι επιβαίνοντες να βρεθούν στη θάλασσα χωρίς σωσίβια.
Από το ναυάγιο διασώθηκαν 16 μετανάστες, οι οποίοι δήλωσαν υπήκοοι Σομαλίας, Κουβέιτ και Παλαιστίνης και οι τρεις άνδρες που συνελήφθησαν ως διακινητές. Περίπου στις 01:40 ανασύρθηκαν οι σοροί των δύο θυμάτων, με την ιατροδικαστική εξέταση να αποδίδει και τους δύο θανάτους σε πνιγμό.
Τι κατέθεσαν διασωθέντες
Τέσσερις διασωθέντες κατέθεσαν κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας ότι εντόπισαν τους διακινητές μέσω εφαρμογής κοινωνικής δικτύωσης και κατέβαλαν από 3.500 έως 4.300 ευρώ ο καθένας. Σύμφωνα με όσα ανέφεραν στο σκάφος υπήρχαν τρεις «καπετάνιοι», με τους δύο να εναλλάσσονται στο τιμόνι και τον τρίτο να δίνει οδηγίες για την πορεία. Οι ίδιοι αναγνώρισαν από φωτογραφίες τους τρεις κατηγορουμένους και υποστήριξαν ότι, όταν εμφανίστηκε το περιπολικό του Λιμενικού, οι χειριστές πανικοβλήθηκαν και άρχισαν να στρίβουν απότομα το τιμόνι.
Τι είχε πει ο 32χρονος στην προανάκριση και τι άλλαξε μετά
Ο 32χρονος Αρμένιος φέρεται να είχε παραδεχθεί κατά την προανάκριση ότι ήταν χειριστής του σκάφους και ότι και οι τρεις κατηγορούμενοι το οδηγούσαν. Αρχικά, ενώπιον του ανακριτή Ρόδου, αρνήθηκε τις κατηγορίες, όμως στη συμπληρωματική απολογία του στις 21/1/2026 ανέλαβε μόνος την ευθύνη για τη διακυβέρνηση του ταχύπλοου, υποστηρίζοντας ότι οι συγκατηγορούμενοί του ήταν απλοί επιβάτες.
Όπως φέρεται να υποστήριξε, ανέλαβε τη μεταφορά για λογαριασμό διακινητή στην Τουρκία χωρίς οικονομικό αντάλλαγμα, με αντάλλαγμα να μεταφερθεί και ο ίδιος δωρεάν στην Ελλάδα. Όπως ισχυρίστηκε, οι λιμενικοί πυροβόλησαν στον αέρα, με αποτέλεσμα να πιστέψει ότι δέχονταν επίθεση, και ότι το περιπολικό προσέκρουσε στο ταχύπλοο. Στην κατάθεση του κυβερνήτη του περιπολικού, η ανατροπή αποδόθηκε στους επικίνδυνους ελιγμούς του χειριστή, χωρίς αναφορά σε πρόσκρουση.
Από την πλευρά τους, ο 31χρονος και ο 34χρονος επέμειναν ότι ήταν επιβάτες και ότι είχαν καταβάλει 4.000 ευρώ ο καθένας για τη μεταφορά τους στην Ευρώπη, υποστηρίζοντας πως στο τιμόνι βρισκόταν αποκλειστικά ο 32χρονος.
Δεν υπήρχαν σωσίβια, φώτα και κανείς δεν είχε δίπλωμα χειριστή
Υπογραμμίζεται ότι οι τρεις κατηγορούμενοι είχαν παραπεμφθεί για παράνομη μεταφορά πολιτών τρίτων χωρών από κυβερνήτη πλωτού μέσου, κατά συναυτουργία και από κερδοσκοπία, με αποτέλεσμα τον θάνατο, καθώς και για παράνομη είσοδο στη χώρα και απείθεια. Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το ταχύπλοο ήταν υπερφορτωμένο, δεν διέθετε σωσίβια και φώτα ναυσιπλοΐας, ενώ κανένας τους δεν διέθετε δίπλωμα χειριστή.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του χωρίς να τις υιοθετούμε.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές και η ταυτότητα τους είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.