Online αγορές: Νέο «χαράτσι» στα δέματα από 1η Νοεμβρίου – Πώς οι επιβαρύνσεις μπορεί να φτάσουν τα 20 ευρώ

Ακριβότερες αναμένεται να γίνουν από την 1η Νοεμβρίου 2026 οι ηλεκτρονικές αγορές προϊόντων από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς προβλέπεται η εφαρμογή νέου ευρωπαϊκού τέλους διαχείρισης ύψους 2 ευρώ. Η πρόσθετη χρέωση έρχεται να προστεθεί στον δασμό των 3 ευρώ που εφαρμόζεται από την 1η Ιουλίου για τις καλυπτόμενες αποστολές αξίας έως 150 ευρώ, ανεβάζοντας το τελικό κόστος για τους καταναλωτές.
Η νέα επιβάρυνση αφορά απευθείας αγορές μέσω διαδικτύου από τρίτες χώρες προς καταναλωτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αναμένεται να επηρεάσει κυρίως τις παραγγελίες μικρής αξίας.
Ωστόσο, υπάρχει μια σημαντική λεπτομέρεια που πρέπει να γνωρίζουν οι αγοραστές: το τέλος των 2 ευρώ δεν υπολογίζεται υποχρεωτικά μία φορά για κάθε δέμα.
Η παγίδα με τις τελωνειακές διασαφήσεις
Σύμφωνα με τις διευκρινίσεις που δημοσιοποίησε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ), η νέα χρέωση συνδέεται με τις γραμμές της τελωνειακής διασάφησης και όχι αποκλειστικά με τον αριθμό των φυσικών δεμάτων.
Αυτό σημαίνει ότι μια παραγγελία που περιλαμβάνει διαφορετικά προϊόντα μπορεί να επιβαρυνθεί με περισσότερες από μία χρεώσεις, εφόσον τα είδη καταχωρίζονται σε ξεχωριστές γραμμές της τελωνειακής διασάφησης.
Επομένως, ακόμη και αν ο καταναλωτής παραλάβει ένα μόνο πακέτο, το συνολικό τέλος διαχείρισης ενδέχεται να ξεπεράσει τα 2 ευρώ.
Πότε η χρέωση μπορεί να φτάσει τα 20 ευρώ
Με βάση τον τρόπο υπολογισμού που περιγράφει το ΕΒΕΠ, η επιβάρυνση αυξάνεται ανάλογα με τον αριθμό των γραμμών της τελωνειακής διασάφησης.
Ενδεικτικά, εφόσον κάθε γραμμή επιβαρύνεται με 2 ευρώ:
Γραμμές τελωνειακής διασάφησης Τέλος διαχείρισης
1 2 ευρώ
2 4 ευρώ
3 6 ευρώ
5 10 ευρώ
10 20 ευρώ
Έτσι, μια αποστολή με δέκα ξεχωριστές γραμμές διασάφησης θα μπορούσε να επιβαρυνθεί με συνολικό τέλος διαχείρισης 20 ευρώ, ανεξάρτητα από το εάν τα προϊόντα παραδίδονται μέσα σε ένα φυσικό δέμα.
Τα ποσά αυτά αφορούν αποκλειστικά το νέο τέλος των 2 ευρώ και δεν περιλαμβάνουν τυχόν άλλους δασμούς ή επιβαρύνσεις.
Τι ισχύει με τον δασμό των 3 ευρώ
Το νέο τέλος προβλέπεται να λειτουργεί επιπλέον του δασμού των 3 ευρώ που, σύμφωνα με τις αναφερόμενες ρυθμίσεις, εφαρμόζεται από την 1η Ιουλίου 2026 στις αποστολές που εμπίπτουν στο σχετικό καθεστώς και έχουν αξία έως 150 ευρώ.
Συνεπώς, οι καταναλωτές θα πρέπει να συνυπολογίζουν και τις δύο επιβαρύνσεις πριν ολοκληρώσουν μια ηλεκτρονική αγορά από χώρα εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το τελικό ποσό δεν είναι απαραίτητα ίδιο για όλες τις παραγγελίες, καθώς εξαρτάται από την τελωνειακή καταχώριση των προϊόντων και τους κανόνες που εφαρμόζονται στη συγκεκριμένη αποστολή.
Το νέο τέλος προβλέπεται να λειτουργεί επιπλέον του δασμού των 3 ευρώ που, σύμφωνα με τις αναφερόμενες ρυθμίσεις, εφαρμόζεται από την 1η Ιουλίου 2026 στις αποστολές που εμπίπτουν στο σχετικό καθεστώς και έχουν αξία έως 150 ευρώ.
Συνεπώς, οι καταναλωτές θα πρέπει να συνυπολογίζουν και τις δύο επιβαρύνσεις πριν ολοκληρώσουν μια ηλεκτρονική αγορά από χώρα εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το τελικό ποσό δεν είναι απαραίτητα ίδιο για όλες τις παραγγελίες, καθώς εξαρτάται από την τελωνειακή καταχώριση των προϊόντων και τους κανόνες που εφαρμόζονται στη συγκεκριμένη αποστολή.
Τι πρέπει να προσέχουν οι καταναλωτές
Η βασική αλλαγή είναι ότι η αξία της παραγγελίας και ο αριθμός των δεμάτων δεν αρκούν από μόνοι τους για να υπολογιστεί το πρόσθετο κόστος.
Ιδιαίτερη σημασία αποκτά ο τρόπος με τον οποίο δηλώνονται τα προϊόντα στο τελωνείο, καθώς περισσότερες γραμμές διασάφησης μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερη συνολική χρέωση.
Για τον λόγο αυτό, πριν από μια αγορά από ηλεκτρονικό κατάστημα εκτός ΕΕ, οι καταναλωτές καλό είναι να ελέγχουν εάν οι επιπλέον τελωνειακές επιβαρύνσεις περιλαμβάνονται ήδη στην τελική τιμή ή θα ζητηθούν κατά την παράδοση.
Από την 1η Νοεμβρίου, το κρίσιμο στοιχείο για τις παραγγελίες από τρίτες χώρες δεν θα είναι μόνο πόσα δέματα φτάνουν στην πόρτα του καταναλωτή, αλλά και πόσες γραμμές τελωνειακής διασάφησης περιλαμβάνει η αποστολή.
Η βασική αλλαγή είναι ότι η αξία της παραγγελίας και ο αριθμός των δεμάτων δεν αρκούν από μόνοι τους για να υπολογιστεί το πρόσθετο κόστος.
Ιδιαίτερη σημασία αποκτά ο τρόπος με τον οποίο δηλώνονται τα προϊόντα στο τελωνείο, καθώς περισσότερες γραμμές διασάφησης μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερη συνολική χρέωση.
Για τον λόγο αυτό, πριν από μια αγορά από ηλεκτρονικό κατάστημα εκτός ΕΕ, οι καταναλωτές καλό είναι να ελέγχουν εάν οι επιπλέον τελωνειακές επιβαρύνσεις περιλαμβάνονται ήδη στην τελική τιμή ή θα ζητηθούν κατά την παράδοση.
Από την 1η Νοεμβρίου, το κρίσιμο στοιχείο για τις παραγγελίες από τρίτες χώρες δεν θα είναι μόνο πόσα δέματα φτάνουν στην πόρτα του καταναλωτή, αλλά και πόσες γραμμές τελωνειακής διασάφησης περιλαμβάνει η αποστολή.
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Οι απόψεις των διαχειριστών μπορεί να μην συμπίπτουν με τα άρθρα.
Ο καθένας έχει δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του χωρίς να τις υιοθετούμε.
Κακόβουλα σχόλια αφαιρούνται όπου εντοπίζονται.
Η ευθύνη των σχολίων βαρύνει νομικά τους σχολιαστές και η ταυτότητα τους είναι γνωστή μόνο στην Google.
Όποιος θίγεται μπορεί να επικοινωνεί στο email μας.
Ενδιαφέροντα σχόλια σε όλα τα μέσα μας μπορεί να γίνουν αναρτήσεις.
Περισσότερα στους όρους χρήσης.